V60 B5R v.s New C Class Estate AMG

身為一個開了VOLVO XC90 15年的車主(年初已脫手,現在是MB車主) ,我的建議是
1.年紀在40以下,還會在意"絢麗"與"外人眼光" -->MB
2.習慣5~7年換車或是更短時間內換車 -->MB
3.喜歡升級改裝的 -->MB
4.維修方便,到處找的到人精修的 -->MB

保養方面
1.堅持原廠優先 -->MB(V牌原廠維修保養價格真的不輸MB甚至更貴)
2.保固後會在外廠保養 -->MB選擇多 ,V牌的也不貴(但是真的會修的不多,但也不難找)
3.原廠零件取得(非代理商體系) -->MB選擇多 ,V牌的也不難取得而且與原廠差價大
4.保固內自攜零件 -->MB不准 ,V牌可自攜合規機油(最好有進口證明及發票),原廠零件...

實際體驗方面
1.座椅舒適度 -->MB輸(偏硬而且不怎好坐,開長途沒V牌舒服;V牌的坐椅感受和Infiniti牌的移動沙發一樣,好坐舒適)
2.操控及引擎精緻度 -->MB較優(同比都是SUV),MB認真說在舒適與駕馭上比較平衡
3.冷氣-->兩者都不錯,MB稍稍更冷一點
4.車室內氛圍 -->新一代的MB這方面絕對更能掳取更多年輕世代的目光和青睞,科技和現代感十足

結論 : 依自己需求個性年齡,各取所需
"Do it ", the best solution !!
雖然S206剛推出不久
但越是全新世代越要小心當白老鼠
新的引擎系統反而讓人擔心上路後的穩定性
不過總代理的C180沒有EQ Boost
C300才有48V
買C300的錢已經可以入手V60 T8 PHEV
還省個幾十萬 未來不管改裝保養或是帶小孩出去玩都划算
而且V60 T8搭載303hp/40.8kgm雙渦輪系統的汽油引擎
機械增壓+渦輪增壓,低中高速都不會有遲滯感
EQ Boost可以減緩引擎啟動時的震動是沒錯
不過動力無縫接軌的能力還是沒有VOLVO PHEV厲害
重點是T8 PHEV可以純電行駛
EQ Boost的48V動能只是用於輔助減少排碳 還不能完全提供車輛純電動能
真要說油耗 PHEV的純電行駛才能真正節省油錢

V60 T8 如果在市區短距離移動
接送家人通勤等基本上不會用到油
即使動力由油切電或電轉油
在車上也不會發覺有震動感
樓主對VOLVO有些疑惑 15樓f大已經說得很清楚
自己開V60 T8 PHEV的心得
我跟家人都認為這部車坐起來比同級的雙B都更舒服
動力的表現就看你的需求在哪
後勤服務目前也都很滿意
基本上回原廠修的價格跟雙B差不多
對品牌沒有絕對偏好的話 VOLVO其實不錯
建議樓主可以先加車主社團評估評估
如果是開7~8年
那你說的volvo二手車價較低不成立
不會低過一開始的50萬
所以相較之下是C的二手車虧損較多

看自己喜歡了~
我的話會選世代比較新的c class
jeremychien wrote:
小弟本身是賓士車主對(恕刪)

不考慮320i Touring嗎?價錢比較便宜 配備比較豐富 新C200價錢配上1.5引擎我不能接受......😒🙄
如果害怕妥善率、維修費、二手車價……那應該去考慮品牌等級與Volvo較符合的Lexus
旅行車保留了房車的優點,加大了行李箱空間,外型相對運動化、更加年輕有活力的感覺,這個車型還是奧迪Avant最好看,BMW Touring次之,不過新款ESTATE是比以前好看很多,至於VOLVO…價差擺在那裡,等級不夠參與討論
https://www.youtube.com/watch?v=SpqP-xM2fTY
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