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小惡魔市集悅遊日本活動報導

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為什麼cla純電要上變速箱

868分

21樓

個人積分：868分

文章編號：92839905

固定速比的減速箱和切換速比的變速箱是不同東西，很多人混再一起談!變速箱有MT、CVT、AT、DCT等不同結構!

只是個過程

109674分

22樓

只是個過程

個人積分：109674分

文章編號：92839968

以可靠度而言, 多一個部件, 多一份故障的風險.

如果不是在高速降低能耗有限, 或者對長時間高速有助益,

那只是無謂的雞肋,

爽到車廠, 對消費者也無太大好處.

868分

23樓

個人積分：868分

文章編號：92840003

電動車的馬達轉速高，不可能不減速直接傳動馬達，所以需要減速機。當然也可以設計不裝減速機的驅動馬達，但這顆馬達直徑重量會非常巨大，不適合裝在車上。

電動車變速是靠馬達，伺服馬達的速度扭力控制是非常成熟技術，也相對內燃機穩定。在額定轉速內，可維持定扭力輸出，瞬間加速時更可提供300%以上的扭矩，所以電動車的起步加速，遠勝於內燃機。

超出額定轉速後，扭力要下調，以避免驅動系統超負荷。車輛在穩定速度運行時，所需的傳動扭力比較低，保時捷電動車採用變速箱，理由可能是為獲取更高極速或再加速的扭矩，或者只是機電控制技術無法滿足品牌操控性能要求下的妥協。

3269分

24樓

個人積分：3269分

文章編號：92863097

先看一下這個花了大錢的影片，不是說小米多厲害，而是到了電機時代，傳統內燃機除了加油快以外真的擋不住，電機熱效率90%跟40%不到的內燃機真的不是同一種東西。50萬人民幣的小米跟300萬的法拉利還有600萬的保時捷在全世界最難的賽道打得有來有往，真的要給德國車企敲上警鐘了。

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我要是賓士的老闆，就把那個把變速箱放進CLA的工程師拿出去祭旗，靠3電機就能做到340KM/H的時速，為什麼要搞變速箱？

ThomasLin

CLA可是北京奔馳做的，全世界就2個工廠生產CLA，然後有一個可能產能過剩.....我拿小鵬已經很客氣了，SU7就如同影片裡一樣，一台50萬人民幣的挑戰300萬人民幣，保時捷想法應該跟你一樣。

2026-03-20 16:30

Lichte

德國那個供應全球的供不應求加班生產啊你去查查新聞吧中國就中國人經濟不好只能買平價車加上愛國因素有甚麼好說的?

2026-03-21 18:16

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