續航里程突破900公里！小改款Mercedes-Benz EQS之線傳方向盤試駕體驗！

-馬克- · 2026-04-17T10:30:00+08:00

賓士EQS自2021年問世以來，始終扮演著品牌電動旗艦與科技展示平台的角色，這次原廠正式發布的小改款版本，看似是一次常規更新，實際上卻帶來兩個關鍵層面的進化。首先，是電池與電動架構全面升級，讓續航里程來到最高926公里(WLTP)，較過去提升約13%；其次，則是導入全新steer-by-wire線傳方向盤系統，這也是賓士首次在量產車上導入此技術，直接改變駕駛者與車輛之間的互動方式。這次不同於單純依照官網資料整理的報導，我在三月份的一趟賓士海外試駕行程中，其實已提前接觸並實際試駕這款小改款EQS，特別是搭載線傳方向盤的版本，因此接下來除了分享小改款EQS在外觀、內裝與動力系統上的變化之外，也會從實際駕駛經驗層面，分享這套新世代線傳轉向系統的真實感受。不過有一點可以先跟大家說明，在上個月的那趟葡萄牙出差行程裡，所有見到的新車在當時皆尚未發表，因此賓士原廠自然是保密到家，在我們進入賞車空間裡時，每個人都須交出手機與攝影設備才能進入。所以這篇報導內容素材幾乎都是廠照或是由原廠攝影師協助拍攝，看起來都會相當的精美小改款EQS在車身輪廓上並未進行大幅修改，依舊維持其標誌性的流線設計與「one-bow」車身弧線，同樣以極致空氣力學為核心，將風阻係數維持在0.20的水準。同時透過後視鏡等細節優化氣流表現，在效率與靜肅性上持續精進。車頭屬於本次小改款視覺變化的重點，亮點就是導入帶有發光三芒星的車頭護罩，以及前蓋上的招牌三芒星立標(Electric Art Line套件)，包含新世代賓士不可或缺的三芒星日行燈設計，讓整體氣場比改款前更接近傳統旗艦房車S-Class，也更強調品牌識別。車尾則透過重新設計的貫穿式尾燈與內部螺旋元素(先前內部螺旋燈條並未延伸至行李廂)，輔以更具層次的後保桿造型，使車尾視覺多了幾分精緻感受。小改款車型的頭燈組不僅是加入兩道三芒星日行燈而已，內部同時換裝新一代DIGITAL LIGHT micro-LED照明技術，可讓照明範圍提升約40%，同時降低能耗約50%，遠光燈最遠照射距離並可達600公尺，還會依照路況動態調整照明分布，進一步提升夜間行車安全性與路況辨識度。進入車內，小改款EQS延續MBUX Hyperscreen設計，將三具螢幕整合於單一曲面玻璃中，總寬度超過55吋，依舊是目前市場上最具代表性的數位座艙之一。不過這次升級核心其實是在於導入全新的MB.OS(Mercedes-Benz Operating System)作業系統，還有首度搭載於賓士市售車款的線傳方向盤！使全車成為一個高度整合的車用運算平台，未來可透過OTA持續更新車輛功能與體驗。MBUX系統並同樣進一步導入AI虛擬助理，可進行更自然的多輪對話，Zero Layer介面則讓常用功能直接顯示在首頁底部選單，大幅降低操作層級，整體操作邏輯會更加貼近智慧型裝置。日常實用性方面，小改款EQS導入更豐富的數位化功能，像是數位鑰匙，車主僅需攜帶手機即可完成解鎖、上鎖及啟動車輛，並可搭配自動車門系統，在接近車輛時會自動開啟車門，提升上、下車便利性與心靈層面的尊榮儀式感受。同時車內將支援in-car payment功能，可直接透過車載系統完成部份服務或數位功能的付款流程，讓用車過程更接近行動裝置的操作體驗。在豪華與舒適感受上，小改款EQS亦有不少細節更新。包含增加新款胡桃木飾板與車門飾板附有品牌意象的月桂葉縫線設計，以及可提供最高約44°C加熱功能的電熱安全帶設計，不僅提升舒適性，同步強化旗艦車款應有的儀式感。後座部分則導入雙13.1吋螢幕與位在中央扶手位置的可攜式控制裝置，搭配支援Dolby