JOE wrote:除非鬧大 多找點媒體來 然後跳到車頂去哭 來不及了,現在,放火燒車,開車撞展示中心。都有人做過了。跳到車頂哭沒什麼用我一直講,跟廠牌無關。有常看網路的人就知道。掛牌交錢之前,車子要先看,滿意再交車(合理範圍下)。這就是前人流血流汗的經驗........如果,你沒做功課。錢也交了,牌也掛了。躺在地上打滾這種小動作都沒有用了......只有兩個選擇。一‧賤價把車賣了,省得看了傷心。二.放下它,凹個優惠,快樂的開新車。這車總算比路上一半以上的車好?
JOE wrote:講是這樣講拉那請問原(恕刪) 納蘭剛好很熟原廠與代理或經銷的運作,像樓主這種事件,原廠是非常容易擺平的,就如同隔壁樓GLE和這一件,又不是事涉全球召回無法當地處理的事,賓士讓它搞大,真的是怪異。納蘭只能說,真是佩服!
JOE wrote:講是這樣講拉那請問原...(恕刪) 快暈了..........買一部車這麼多事扯這麼多層又要原廠、又要經銷商、又要主管、又要業務。到底誰來服務消費者,我原先買車是買個品牌安心、但我現在跟在跑議事法案差不多。很感謝你的回覆、不然我們很難知道這麼多。但要費這麼多事才能有部正常的車子,我真的是沒辦法喘息。
納蘭不畫扇 wrote:納蘭剛好很熟原廠與代...(恕刪) 納蘭很感謝你告訴我們這麼多細節、也讓我很多疑問都解答。其實消費者只是想買車、因該品牌是後續為我們提供維護。而面對買車消費者、需要瞭解貸款、瞭解保險、要懂車、還要做功課、還要防著原廠,這些就算了。買這品牌車的、富裕家庭不敢說、10個客戶九個忙、都是要照顧家庭、還是正在面對事業成長的拼搏人。這麼多事....再會做功課都會恍神。誰都會犯錯、但為什麼要我們承擔?因為我們買車?自己笨?唉.....
看完之後我有兩個想法,第一個內湖中華賓士這個經銷商將來一定是我的拒絕往來戶,就算烤漆再加上換一個塑料件幾萬塊這個經銷商都不願意負責,真的很糟糕。第二個如果我是版主,我不會接受他們的烤漆或者是換新的鈑件,然後讓這篇文章一直流傳下去,我相信損失最大的還是內湖中華賓士營業所
跟先前幾位一樣與賓士有消費糾紛的網友相比, 發現幾乎都是中X賓士的經銷點, 比較少是其他小經銷點的情況. 中X賓士是台灣賓士最大股東, 在某程度上我懷疑是他們在與消費者跟德國原廠溝通上有隱瞞, 搞不好根本沒通知到原廠, 只是多拖時間再跟你說一樣的答案. 我認識的其他經銷點的都覺得這種處理方式很不可思議, 員工訓練上一定有問題. 小的經銷點有問題都比較認真處理.
其實自從賓士賣 "平價車" (現在大概在300-400萬以下都算)開始車子的出廠品質 每況愈下2020年在美國只贏TESLA和兩三家車廠 在30幾家車廠中吊車尾 這些平價車款 真的不要會比TESLA好多少*Problems per 100 vehicles