lienhuaw7 wrote:
LEXUS近2年敗陣並非是因為"LEXUS車主換回雙B",而是下列原因才對!


lexus 越來越貴

cp值 越來越低
買高級車,首選後驅,像Lexus有些前驅、Audi有些前驅或四驅,或許會買來試看看,但最後還是會回到後驅車的懷抱啊...

uiolkj wrote:
買高級車,首選後驅,...(恕刪)</blockquote
四驅的操控比後驅的讚啦!

uiolkj wrote:
買高級車,首選後驅,...(恕刪)


嗯, 貴貴的LSUV都不是高級車, 好像都四驅的多
因為住在台北,發表一下個人的看法:

台北市區的停車位越來越少了,也沒有太多大建案交屋,如果沒有停車位那就只能換車而不能多買幾台車,再加上奢侈稅效應,新車買不下手,也捨不得賣掉現在的車,這樣是否會影響今年第四季的豪華汽車銷售呢?

國產車的延長保固專案已經打得火熱了!希望進口車會有一波大促銷!

yenchee wrote:
嗯, 貴貴的LSUV都不是高級車, 好像都四驅的多..(恕刪)


Audi有的是前驅、有的是四驅,四驅用在轎車有何意義呢?更何況四驅畢竟是少數,大部分還是前驅阿...
這個結果不讓人意外阿
豪華旗艦真的還是S-class稱霸!
在路上就可以很明顯的感受到了
酒店門口通常S系列最多(可能都有司機,不然不怕認錯嗎XD)
E跟5一向都是個有所長 差距不大
C小改越賣越好 3系列碰上準備改款

lexus不是賣不好 是改款太慢了 車型跟排氣量選擇又少
一台SC賣幾年了...不知道jolin換車沒
is250是不是從e46尾賣到現在e90尾了還在賣
有好的新的產品 消費還是願意接受的吧 看CT200H就知道了

uiolkj wrote:
四驅用在轎車有何意義呢?


四驅在轎車上當然有意義, 過彎的極限完全不同, 溼地行車也有差異
更不要說在雪地上是天差地遠了

基本上Audi四驅前驅看馬力, 大馬力車一定是四驅, 不會有前驅車種
前驅太大馬力要過彎大概會抓不住就出去了, 有安全考量

yenchee wrote:
四驅在轎車上當然有意...(恕刪)

當然有意義,你要是開過335後驅跟335四驅就知道操控的差別了,前驅車轉向不足就更不用提了!

elite18911wen wrote:
Lexus 的二手車...(恕刪)


以同CC數的LEXUS的中古車價遠高過BMW和賓士

不要拿2000cc的車去比5000cc的中古價,這是兩回事

企業主根本不會在意中古車價!!!沒錢人才會猛注意中古車價的
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