依照GM車廠工程師的說法,前驅車的安全馬力設定是220HP...超過這個馬力是應該考慮後驅車,甚至4WD/AWD更為適合。以台產的Ford Kuga 2.0T為例,它有242hp/5500rpm...搭載的就是全時四輪驅動。220HP...用在代步車上有些over了~
整天沒在做事的屁孩 wrote:人家FOCUS ST都已經來247匹馬力了.從未聽過有危險過,甚至下代FOCUS RS要挑戰更大超過300匹(恕刪) .你因該是沒開過大馬力前驅車....以下車款低階都是前驅,性能款都改為四驅,如沒需要你當這些車廠傻了阿..GOLF R 300PS 四驅AUDI S3 300PS 四驅BENZ A45 360PS 四驅CLA45 360PS 四驅Subaru 大馬力車款 四驅AUDI前驅車款最大馬力也沒超過220PS
A180選配sport懸吊, 個人覺得駕駛樂趣會比116i好, 不過舒適性會比116i差很多而A180油門反應也跟樓上講的一樣, 初段真的很遲鈍, 要踩很深車子才願意動這也是我不太習慣的地方其實如果能接受VW的話, 個人覺得7代GTI樂趣遠勝上面兩台油門很線性, 輕踩不會爆衝, 也不會像A180愛走不走懸吊並不會太硬, 還蠻舒服的方向盤回饋感受就是VAG的調調, 跟BMW不太像, 倒是跟Benz比較接近動力十分強大, 不用啥特殊技巧, 起步全油門就能讓輪胎打滑, 我覺得前驅車已經沒必要再大上去了(雖然改個晶片就290P)音響比上面兩台都好座椅比A180好坐, 但跟F20比各有優缺點