有人知道Mercedes的雨刷撥桿為何設計在左邊?

1989年開過的E系列,雨刷開關就設計在左手邊跟方向燈撥桿同在一起,開啟雨刷得將撥桿向前旋轉,而且雨刷只有一支。
六樓早就提出正解

還有一堆人能搞錯重點

扯到左駕右駕有沒有開過車...

Mercedes的新車不都這樣設計,同時也是最多人無法適應的地方
你可以不要開車出來嚇人嗎
就算是右駕方向盤也是跟左駕一樣啊

左邊方向燈 右邊雨刷
TOYOTA AQUA 台灣稱為Prius c


LoveMiffy wrote:
你可以不要開車出來嚇人嗎
就算是右駕方向盤也是跟左駕一樣啊
左邊方向燈 右邊雨刷


你確定右駕雨刷在右邊...?


兼職MIS... 但是當全職操
MB的方向燈和雨刷在同一根控制桿上
在還沒有方向機柱排檔桿時就是這樣的設計
偶爾換別的車的確會點不習慣

至於右駕就是反過來啦
相信在日本開過車的人
應該都有方向燈打到雨刷的經驗
這一棟樓怎麼回事? 釣魚嗎?
釣出一堆鍵盤車手?
很多人用鍵盤開賓士;

歐洲車大燈不會放方向燈桿上;只有遠燈放在方向燈上;

賓士雨刷是方向燈桿向前轉;

TOYOTA右駕車方向燈跟雨刷桿相反;但是轉彎時跟方向盤是同一個方向;
其實我也都設定自動以後,幾乎忘記他的存在了
若要說個原因大概是早期排檔桿像ESCAPE那樣放在那邊
後來改成地排,方向盤左邊就一直沒有任何撥桿直到最近改線傳式排檔桿

至於保時捷的鑰匙孔印象中是因為賽事要爭取秒差的關係才設計在駕駛座車門側的位置
文章分享
評分
評分
複製連結

今日熱門文章 網友點擊推薦!