全新平行輸入車關稅不打折，今年當年度打9折，去年度打8折，前年度65折，所以2年中古車CP值最高，但應該再考慮想要的配備，及車輛顏色數量、里程選擇，所有平行輸入車看起來似透明化，但車測是可能被敲詐的有效途徑，小弟車的油耗官方數據(實測)均優於台賓，且沒規定中古車車測要加嚴，但是卻被說平均油耗高於規定就是驗不過，同個項目驗三次才過，最後說開發票要加5%，看你要不要多花一萬多塊拿張發票。(貿易商、車測中心是不是完美搭配呢?)
以上是我對平行輸入成本的瞭解看法。
就車子本身，我認為同年度同規格，代理商的車就沒甚麼好說的，如果不是賣別人前代產品，就是消別人庫存車，標配總是落後別人1-2年。日本都是將最好的等級留在日本國內，德國思維亦同，此部分的判斷沒有模糊空間，代理商的車輸。
保固部分是代理商占優勢，此部分我沒經驗，同學朋友也告訴我不須加買丙式保險加保固險，賓士車品質很好，碰到時的保固功能效益不大，風險評估後可以不需要，我就從善如流，跟他賭了，找風評好的保養廠，德國網站消耗品、機油直接購進，開個十年以上的話，車價無論是代理商或貿易商車子都一樣了，應該是看照顧的好壞。
做好功課的話，中古車我會推貿易商，但新車C300的話，代理商、貿易商價差應該較小，較難選擇，看你自己了。
另建議如車子尚未報關、檢測的話，多準備一些小朋友，貿易商不會只賺你現在所說的部份，而我認為這是正常現象。
