傑洛米 wrote:
6年前發了一篇AUDI...(恕刪)
GLE除了外觀沒什麼優點
Levente 外觀比GLE帥 品牌贏 輸在妥善
但是注重新世代安全配備的話 建議買凱彥
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willy-chen wrote:
我最後選了GLE 43...(恕刪)
沒想到willy-chen大大也開過Q7,
最近Q7很優惠，5年保固，折價又多（疑，AUDI好像又在走回頭路了）
其實我也發現GLE 43 COUPE和Levante在美國價格也相差不多，
只好安慰自己，台灣的配備或許比美國的好～
操控部份，Levante的評價真的還不錯，
甚至有車評認為只比Cayenne GTS差一點，
但是對我來說，2台都很夠用了，這方面算是平手（比我的Q7好開）～
後來決定，也許過了這次，我不會有機會碰瑪莎的車，
所以這次就決定選Levante，
來體驗一下義式的浪漫，
破預算的部份，只好再努力賺錢了～
Cayenne依然是這次的遺珠之憾，
因為交車期實在有點長，加上我Q7要賣掉了，
用車會來不及，所以只能考慮現車
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我一路發 wrote:
Cayenne殘值高? 除非不算選配成本.純屬個人經驗, 無須論戰. 僅供版主參考.
(恕刪)
中古車本來就沒有再看選配成本...殘值本來討論的也就是折舊率而已,
原本買的車價高,當然純以殘值來說,理論上應該要比車價低的高,
但是算上折舊率就不一定.
為什麼沒有推薦瑪莎,除了良率問題外,最重要的就是中古車市場的折舊率偏高.
不可否認本質是一台好車,但是曲高和寡也是一個需要考量的重點.
中古車市場本來就是以看成交機會大的折舊率比較好
S class和c class哪一個中古車比較好賣?
c63和普通的C哪一個好賣?
黑白色和紅綠色哪一個好賣?
2年前因為當時車位的關係,買車時只能買限制寬度的車,
當時也只能考慮3系列和e coupe,
雖然只設定要開兩年,按照折舊率來看, 3系列絕對是首選,
但是開習慣大車後,3系列的配備和大小實在是忍不下去,
手賤還是選了e coupe的滿配.
單以車價來說,e coupe將近3一倍的價錢,
殘值當然是比3要高得多,但是折舊依舊慘不忍睹.
本來是要等2018 CLS,考量到折舊率後依舊選了平凡的E43.....
至於凱彥,
小弟當年選配大概10X萬,開大概1.5年左右的車,大約5000公里賣掉後,
賣給中古車行大約260還是270萬左右(準確數字忘了,新車本體大概是310多?)
以折舊率來說,小弟覺得相當滿意.
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