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我想說：這些輔助系統，真的，只是輔助！
也唯有 "一般民眾" 才有這麼大顆的心臟，
把生命財產 "100%" 交給這些輔助系統
想想看：出事以後，人家（受害人）直接跟你索賠
你有多大的本事、多少證據可以跟車廠索賠（轉嫁給車廠）？
要多久時間與資源？車廠才會認輸賠你
永遠不要相信這些輔助系統
因為駕駛者，仍是自己
出事了，還是自己負全責！
這些輔助系統，出事以後，很容易避開責任，不信的話，請看說明書！
不要用自己的身家、性命、財產
幫車廠做測試！
測試出了問題、你發現某種情況下，這些輔助系統有錯（bug）
賠償的還是你自己！！
任何一家車廠都一樣，這些系統都是「人」寫出來的
記得，這些系統永遠只是輔助
保險買多一點，尤其是「超額險」比較實在
不要為了省小錢去賭運氣
尤其保險買不夠，還放心大膽 "全程" 使用這些輔助系統上路的
真的要三思！！！
人寫的系統，總有不足之處。任何車廠都一樣，這些輔助系統，真的，只是輔助！
想想電影「阿波羅十三號」
不要用自己的身家、性命、財產
幫車廠做測試！
whatcar2012 wrote:
終於把傳說中的W213+23P入手了. 第一天就高速公路南北開了300多公里, 期間和朋友輪流開.
一開始當然有點緊張和陌生,畢竟新車又要把操控交給電腦.改變幾十年的開車習慣.
但是高速公路開了一段之後,心得是回不去了
重點不是自動駕駛有多厲害,而是徹底改變開車習慣和哲學
一路我們大約90%都是放手讓23P自動駕駛(但這個應該不是很安全不推薦這樣做),只有電腦提醒我們接手方向盤,才輕輕點一下
一路下來,共同的感覺是開車變輕鬆了. 不用整路精神緊繃,隨時要注意突然發生的路況.
23P在前面有車插入的狀況,會緩和的自動減速,等車道空出來以後,會自動加速到設定的速度
另外對我這種開車會邊滑手機的人(但這個應該不是很安全不推薦這樣做),也是變安全.
以前分心滑手機有時候遇到突發狀況有可能會追撞或是發生很多驚險畫面,但是有了23P以後電腦幫你監看前方,說實話真的比自栩駕駛技術高超的我還要可靠.
另外一個重大影響就是馬力變得不是那麼重要了.
因為都是自動駕駛,自動加速自動減速,所以不會像以前那樣對馬力依存度那麼高
對我更大的改變是改變以前開車在比muscle的壞習慣. 以前一上高速公路巡航都是18格, 每次一定都會上20幾格(不要問我在那裡或哪一國的高速公路,這個不是很安全不推薦這樣做). 起步永遠是搶第一. 所以馬力對我很重要
現在開了這個車子, 感覺是靠高科技不是比muscle. 因為不用一直緊繃神經開車, 心情變好, 開車從暴力變優雅
感覺改變了我幾十年的開車壞習慣(希望啦!)
但是沒有機會測試大家說的塞車自動停自動起步, 整體心得是回不去了
美中不足的地方:
1.不會自動變換車道
2. 還是需要每30秒到1分鐘要點一下方向盤
真的不要這樣做！！！！拜託
您這些行為是標準的 "危險" 用路人，而且已經養成「習慣」改不掉了
