wentine wrote:
感謝魔大詳細的分析&...(恕刪)


交車一個月已跑2000公里了~
長途DC1真的必選啊!
聽著柏林~更是種享受啊~
不想等,現車有可能有喔~
我私訊你我業代,
他很專業熱心,或許可以幫你早點拿到車喔!
賓士加裝比較機車
原廠選配比外廠便宜 例如ACC跟柏林
另外買車一定是買次/最高規貴的 不要低階選配
除非你預算本來就很緊
不然就是全新A250 不用猶豫
否則未來想升級C E S 你不就更累了(勉強車價務必等於兩年內純收入)家裏爸媽有錢另當別論
最後我會建議新古車認證車 如果這是你第一台賓士


wentine wrote:
那~打洞碟盤跟柏林之...(恕刪)
jason713 wrote:
賓士加裝比較機車原廠...(恕刪)


回覆J大~新古車跟外匯車,請問有差別嗎?
wentine wrote:
新古車跟外匯車,請問有差別嗎?


新古車就是已領牌的新車,通常是品牌經銷商或業務個人為了績效,先買下來領牌的車子,後再以優惠價賣出.

而外匯車就是中古車,但為何美其名''外匯'',這我就不了解了!
唉!就是愛玩車
lawray815 wrote:
新古車就是已領牌的新...(恕刪)


了解~新古車可以直接到展間,表明要買新古車,這樣嗎?還是得透過什麼管道呢?
不不不!
新古車(掛牌車 展示車)現在都直接打到賓士經銷商 自身的認證中古車部門了(含主管車 試乘車)
例如:中華賓士 南港跟關渡 

外匯車就是平行輸入的全新跟二手車都有
34樓想講的是C300吧?其實越貴的全新車外匯不少 不只中古車 主要就是價差 
這部份你要自己做功課google了 資訊多到爆炸
如果不太懂 建議就別傷腦筋了
A系列也沒有什麼外匯車啦 貿易商不想賺

wentine wrote:
回覆J大~新古車跟外...(恕刪)
新古車的展間 (CPO)
都在新車展間的隔壁或幾十公尺遠方處
業務分屬不同部門 業績是衝突的
例如BMW AUDI也是

額外話題
買賓士 買入門A系列 你在意油耗幹嘛?
一公升跑8 或13 有什麼差別?否則你應該買油電車 對吧 無意冒犯!
換一顆車燈總成 就讓你加油兩萬公里以上
換組前保桿總成 就讓你加油三萬以上
換一片鋁車門 就讓你加油四萬公里以上
你要費心的是 了解車款妥善率跟保險額度要夠 
當然 現在的賓士AB系列當然都不怎麼樣
ES才有點水準 C也在走下坡

wentine wrote:
了解~新古車可以直接...(恕刪)
jason713 wrote:
買賓士再意油耗幹嘛 (CPO(恕刪)

果真是大戶人家
像我們只買得起NGCC低端買家
油耗8跟13當然有差別
省下來的油錢可以去繳保費
換前保車門出險就好
cleo
wentine wrote:
了解~新古車可以直接(恕刪)

您可以先上台灣賓士認證中古車的網站上
看看是否有自己適合的車種顏色配備
不過坦白說
很難..............
認證中古車的折價空間不大
車色配備更很難剛好
如果和年度車差距不大
不如買新的
小弟就是比較一番還是牽2020式,B180 w247
最近價格蠻漂亮的
wentine wrote:
昨天有幸和友人踏進賓...(恕刪)

建議購買A250,動力比較足夠,我也是180跟250抉擇、後來選了250、高速公路上真的好開很多、要超車或者開快一點都很夠用
180當初試駕時開sport也是感覺加速頗無感、女生的話順順開180是夠用了、或者都是照速限開也夠用
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