Spider Man wrote:
B-class 開起...(恕刪)
我也有同感............
本來也是想要買B-class的....
試開上路之後，隔音真的不好....(應該用差來形容)
比我以前的Ford ESCAPE還不好.....
我老婆下車之後就立刻跟我說不要買B-class.....
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Spider Man wrote:
B-class 開起來感覺很鳥,撇開品牌形象,開起來的感覺還有車內的質感,比CRV還不如,好像小朋友在開的玩具車,
C-class 就不同了,不論行路操控,還有內裝質感都比較像是一台賓士該有的水平!
我也有同感............ 也來練練打字, 分享心得
B-class車內的質感, 實在讓人覺得台灣賓士很敢賺, 把歐洲陽春國民家庭車賣這麼貴, 把台灣人當潘仔
德訂配備又貴, 不訂還真陽春
不過女王每天開山路還真的像開玩具車般輕鬆, 山路超車也超得很狠, 輪胎用得凶, 才1萬多公里台灣賓士就建議準備換胎了, 我們都不懂操控好與壞, 不難開就是了
自動路邊停車系統更像開玩具車, 車會自己停好
她喜歡就好. 附近也有幾台B-class, 也都是太太接小孩跟買菜車
隔音我覺得還好, 2高高速趕路也沒更差.
車友族人換原廠舒適懸吊, 換較好/扁平率較高的胎, 就好挺多. 靜, 路感也像MB
我是很想也幫女王換懸吊+胎+晶片
但女王跟小孩覺得現在這樣跑車化懸吊很好開, 女王也沒興趣變舒適, 7秒多的加速性開山路接小孩買菜也堪用, 她高興就好.
外觀, 我也覺得B-class 和 R-class都挺不像MB的, 也覺得奇怪B-class在歐洲還不少, 歐洲人審美觀跟我們差異還真大.
C-class
當初女王也試開過C-class和L入門車, 山路2高市區試車都沒啥特別, 她又不要C280 3.0 V6, 就都否決了. 另1B她嫌後座小, 試都沒試. 其實那時我也覺得C280或325i 較好些, 但她們喜歡就好, 而且到現在都還滿意, B-class應該是正確的決定.
然而, 對我的最大困擾, 是看女王B-class的車內空間看慣了, 後來去看W212和F10的車內空間不優, 都懶的試車
真要試車還得試E300舊引擎或528i, 0-100加速7秒左右的車型, 才不會和B-class落差太大, 但又貴的誇張.
Full-size的sedan又不需要也買不起, 搞的現在都不想換車也懶的看車
之前閒置的休旅車開膩也賣了, 多年來對車的愛好竟慢慢消失, 這是女王換B-class時我所料未及.
還是這是歐洲國民家庭車的原設計理念? 對我家來說, B-class是1車多優點(外小內大性能可)可用10年
女王再來想換coupe, 也是不錯的決定.
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大部分功勞來自於215/45/17 re050 的胎
但是大部分的車內噪音也是由這條胎引起的
像我,就把它換成cpc2 215/55/17,開起來就不吵了
開起來就一派MB的味道了,跟我上一部MB車w124路感很像（MB車特有的搖晃感,w210也是）
但操控比較好
跟我朋友的w211（18寸扁平胎）比起來,操控好上太多了,但隔音較遜
在我的看法裡面,b-class算不上什麼豪華車
但它的某些特性在MB車裡卻是非常珍貴稀有的,因為它不太像MB車
它比較像MB車+日本車的綜合體,不是它結合兩者的缺點
相反的,它去掉兩者的缺點,取兩者的優點,譬如
1它的油門,方向盤,輕到比toyota還輕
2它的起步加速就像日本車一樣輕快
3它的操控像小車一樣靈活
4高速行駛時就像歐洲車一般穩定,它是一部快慢都好開的車
5一般行路是MB扎實味道
6有著比e-class大的空間,卻有好停車的短車身
7它的cvt讓我的油耗可以達到25km/l（cdi)
開b-class讓我感覺像開玩具車一樣,有夠輕鬆,不像c,e,s的沈重感
在都會開著MB,想不到還會有這種難得的愉悅感,我想開MB的車主了解我要講的fu
穩重的特性應該是所有MB車主開市區的痛,相信您不會否認的
但這部b-class會讓你找到不同於傳統MB的活潑朝氣
雖然我換車速度蠻快的
但基於以上理由,我跟樓上大大一樣,找不到把它換掉的理由
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我家 B200T 是裝 CHIPTRONIC (中壢魔司代理) 晶片re-map,
193 ps -> 224ps
28.6 kgm -> 34.6 kgm
新車第一年開7000km 即去 re-map, 目前哩程 80000km. 所以 晶片re-map 已開 73000km 以上.
變速箱油 : 每 2萬~2萬5千公里更換一次.
引擎 : 沒有發生任何問題.
變速箱 : 也沒有任何問題.
油耗 和 原廠 差不多 (新竹-高雄最好記錄是 6.0L / 100km = 16.6km/L)
ps: 但是又裝了 K&N 高流量濾芯, 油耗就掉了一些.
其實 b200t 的 0-100 原廠數據是 7.4秒,
re-map 後不知會快多少.
不過 0-100 是 6.x秒或 7.x秒, 差那麼一點, 我是覺得不重要. 因為很少人開車會起步"全油門"拚加速. 太傷車了.
但是 re-map 後, 起步油門變得線性好開, 像在開 大排氣量的NA車, 好開多了, (當初B200T油門不好控制,有輕微的爆起爆落的 turbo lag).
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