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hothbl wrote:
跟週遭朋友的車比起來...(恕刪)
我舉一個996的例子!996椅子也有電腦,但大概很少聽到996會漏電!
W203這東西卻改5次(當然後期的車會少改幾次)!
同樣R230卻沒聽過椅子電腦會掛(但改掛別的)
W203椅子電腦改5次一定會遇到?沒錯,遇到就沒電,幾乎都躲不掉(除了沒選記憶的)
改5次是最多嗎?非也!前後sam不遑多讓,我Blog提到MB直到09年前sam還改過一次!
不過椅子電腦掛點,漏電發不動非修不可!
前後sam掛點,若不是完全死掉發不動,或是雨刷關不掉,大概就不會去維修他,把故障碼當作沒看見!
而車上上至主電腦(也有不少例子掛主電腦),到門上的電腦,共有多少個我不了!
我車上只看到一個右後門電腦沒改過,換句話其他的都有掛點的機會,看你運氣如何,何時遇到!(當然這些模組都在網上有人掛點過,不然原廠不會去修改它)
很多人都說 JD power不可靠,但卻很真實反應了車的品質!MB在合併前成績一直不賴,但2千年開始,一直都在平均值之下,直到分家,名次回升些(也好不到哪)
我買w203前買R32,新車也是平均一個月回一次原廠保固,VW那時幾乎都是倒數,也忠實反映車況!
那時有錢,且都是保固,一年就認賠賣出,現在荷包可沒那麼滿,雖不爽,LP也是捏著 !
罵,看能不能引起車廠自己會想去改善!
像W203前後 sam MB搞不定,W204還是如此!
當W204也慢慢結束保固.車主就知道痛!
或許車主都在幹,車廠會多放些心在品質上!
要聽車多屌,去展示間業代會說得天花亂墜!
但要知道車的品質如何,看JD power或是網路非店家寫的blog吧!
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hjy7069 wrote:
hibruce 大...(恕刪)
W204我不了啦!不過相當有趣的是,在w203開始,車上多了很多的"電腦"
我前面提到的sam,在w203停產後依然在改料號(後面的應該搞定了)
而W204卻把同樣的電腦給細分,像w211前sam就分左右.
我實在不知為何不延用W203的(還是也有問題,乾脆用新的設計?),還把一個模組給細分化(或許功能可以更多)!
本想或許一個分成兩三個後,價錢也可以跟著下降.無奈從EPC牌價看來,沒便宜到哪去.
換句話說,到時車主的維修成本,會比w203高上許多!!!!!而W204才出幾年,你看到MB改料號不手軟.
MB壓根搞不定SAM,倒楣的就是車主!要試車主倒楣的過了保固壞掉,最好保佑MB那時換上的是最後的版本,若跟W203一樣,停產了還在改,就還有壞的機會!
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