主要進口車今年來銷量

elite18911wen

5分

41樓

elite18911wen

個人積分：5分

文章編號：31045967

lienhuaw7 wrote:
以同CC數的LEXU...(恕刪)

呵呵！！LS，S，大七這三台的二手車價請去市場問問看就知了.

大老闆一聽到LS 的悲慘二手價，似乎馬上就回到雙B的懷抱了。您知道去年LS油電車降多少錢在賣嗎？

我只能説台灣仍有很多日商大企業，再加上和運租車的基本盤，所以LS還有一成的豪華新車市佔率。

Lexus 最保值的是 RX300 系列！話説回來，以前改款最快的日系車，為何新車款出的慢呢？是怕新車沒有新創意? 怕新車沒有競爭力?

2007年豪華大車掛牌數 LS: 1090, S: 1212, 大七 : 841.
2008年豪華大車掛牌數 LS: 486, S: 949, 大七 : 477.
2009年豪華大車掛牌數 LS: 420, S: 1029, 大七 : 1188.
2010年豪華大車掛牌數 LS: 557, S: 1578, 大七 : 1377.
2011年 1-8月大約掛牌數 LS: 300上下, S: 1300上下, 大七 : 1000上下.

( 數據資料參考 2008-2011年的超X車訊及購買X南雜誌. )

LS 系列賣不好從 2008 年就開始了, 與這兩三年的事件無關.

ps. 我自己有一台1993 ES 300 四門無窗框的，但一直等不到一台會讓我心動的 Lexus 新車, 我也看過幾款歐系的四門無窗框轎跑車, 但說實在的也不是很優, 我還是希望 Lexus 能超越自己二十年前的設計.

chujy

39384分

42樓

chujy

個人積分：39384分

文章編號：31050091

這個月的銷量統計出來了.

原文：點這兒

2011 年 9 月－累計銷售量排行 (進口)
名次	品　　　　　牌	銷售量	去年比	市占率	與領先差
1	Mercedes-Benz	10,007	148.3%	14.0%
2	Toyota	9,886	95.1%	13.8%	121
3	BMW	9,245	153.5%	12.9%	762
4	Volkswagen	8,825	129.6%	12.3%	1,182
5	Lexus	5,758	116.3%	8.0%	4,249
6	Suzuki	3.574	167.5%	5.0%	10,003
總市場		71,559	131.6%

2011 年 9 月－進口豪華品牌
名次	轎　車　車　款	銷量	名次	休　旅　車　款	銷量
1	Mercedes-Benz C-Class	477	1	Lexus RX	238
2	BMW 5-Series	399	2	BMW X5	113
3	Mercedes-Benz E-Class	349	3	Mercedes-Benz M-Class	105
4	BMW 3-Series	144	4	BMW X1	87
5	Lexus ES	132	5	BMW X3	77

其　他　轎　車			其　他　休　旅　車
	Audi A6	85		Audi Q5	61
	Audi A1	52		BMW X6	52
	BMW 7-Series	75		Infiniti FX	36
	Lexus CT	99		Volvo XC 60	74
	Mercedes-Benz S-Class	97		Volvo XC 90	8
	M-Benz C Coupe	105
	Volvo S60	84

2011 年 9 月－進口一般品牌
名次	轎　車　車　款	銷量	名次	休　旅　車　款	銷量
1	Volkswagen Golf	580	1	Toyota RAV4	942
2	Suzuki SX4	122	2	Volkswagen Tiguan	426
3	Ford Fiesta	119	3	Nissan Rogue	152
4	Suzuki Swift	102	4	Volkswagen Touran	111
5	Volkswagen Passat	94	5	Toyota Previa	61

其　他　轎　車			其　他　休　旅　車
	Mazda Mazda2	89		Daihatsu Terios	41
	Hyundai i10	87		Mazda CX-7	37
	Hyundai Sonata	35		Toyota Alphard	11
	Honda Insight	14		Skoda Yeti	60
	Peugeot 3008	17		Suzuki Grand Vitara	11
	Skoda Fabia	40

My blog : https://chujy.pixnet.net/blog

FireGL

190分

43樓

FireGL

個人積分：190分

文章編號：31050854

小鴿子 wrote:
12月底前要達成12000輛目標非常不容易...(恕刪)

VW只著重於低價車款,中/高階車款一樣不夠殺! 難啦!

Golf Variant/Passat/Touareg...都失策了

男人的大玩具: X5 + B-Class + SantaFe + U6T + Livina*3

elite18911wen

5分

44樓

elite18911wen

個人積分：5分

文章編號：31051918

FireGL wrote:
VW只著重於低價車款...(恕刪)

個人的看法如下:

1. 以前 VW 賣得好是因為小排氣量加上渦輪引擎, 感覺省油省稅又跑得快, 現在大部分的歐系車廠也都推出渦輪車款了, 相對產品優勢少了一些, 多花一些錢買高一階的品牌, 車開久了也要進階呀.

2. DSG 的耐用度可能也流失了部分業績, 雖說已進化成全車四年保固, 但消費者似乎還有疑慮.

3. Skoda 分享了部分 VW 的訂單, 尤其 1200cc 級距的稅金相當吸引人, 搶走不少 Polo 的訂單.

4. 有幾家重量級的區域經銷商退出銷售 VW 的行列, 當然銷量也就沒預期的好囉!!

5. 福斯為了維持產品定價的競爭力, 內裝質感及配備並沒有太高檔, 舉冷門一點的 scirocco 來說, Sky 版多了天窗卻偷了一些配備, 這些對消費者而言多少都有扣分的效果吧.

sports200394

9分

45樓

sports200394

個人積分：9分

文章編號：31052812

elite18911wen wrote:
個人的看法如下:1....(恕刪)

『個人看法』：
GOLF 9月仍然大賣580輛
還好當初沒選擇GOLF
不想花那麼多錢，買一輛滿街都是，變的沒特色的車

而且GOLF熱血車主偏高
開始有形象疑慮...

願生生世世持齋戒，不聞哀嚎宰殺聲。

agw0121

830分

46樓

agw0121

個人積分：830分

文章編號：31055813

elite18911wen wrote:
呵呵！！LS，S，大...(恕刪)

關於Lexus同級車款二手價不及雙B一事,可否請E大佐以資料輔助??
個人是頗想了解的

(ex: 現金成交原價/年份折舊率/實際折舊百分比)

希望能在同一個起跑點上相比(排氣量相同或相差不遠),感謝!!
ex: IS250 vs 325i vs C280/300 (稅距一樣)
ex2: S500L vs LS460L vs 750Li

Greendevil

38分

47樓

Greendevil

個人積分：38分

文章編號：31055857

lin8810 wrote:
Toyota 的進口...(恕刪)

會嗎？我真覺得RAV4數量多的跟計程車一樣多，previa也是到處都看的到。

Nearbar

207分

48樓

Nearbar

個人積分：207分

文章編號：31058416

elite18911wen wrote:
還是那句話, 個人的...
BMW 自從不再堅持使用自然進氣的引擎後, 光一顆 3.0L 汽油渦輪引擎就讓旗下產品賣得嚇嚇叫, 來年3及5系列若也搭載小排氣量汽油渦輪引擎, 我預估BMW或許就會稱霸台灣進口車市場了.(恕刪)

elite18911wen大

因為環保，小cc引擎發展高效能動力當道，連F1都往這方向走。

BMW目前引擎有兩大方向：
1. 原3000cc以下NA漸由2000cc 汽/柴引單渦輪/雙渦輪取代。
2. 3000cc以上車款漸由油電混合AH系列取代更大cc數引擎。即既有引擎主力加上電動馬達合併出力取得高動力。

這兩條路線都做出了相當優異的引擎，但BMW是間要賺錢的公司！ ^++^

怎麼放產品線、避免擠到既有利益則顯得小心翼翼！

例如連拿兩年大獎的新引擎BMW 2.0 Twin Turbo Diesel (N47S)，
目前只出現在1er及X1，真正銷售主力車款3er,5er都沒放？
這就很有意思了！

我想只要銷量仍穩定成長，她好牌不會太快打出來的 ^++^

elite18911wen

5分

49樓

elite18911wen

個人積分：5分

文章編號：31059538

agw0121 wrote:
關於Lexus同級車...(恕刪)

一直都以LS 系列、S、大七在討論，而網路上也不宜公開成交的相關數字，我這樣說好了，您開這三台車去中古車商那估價看看，就能得到您想要的答案了。

LS 430 、460， S 350、500，735、745。這幾款算是大宗的選擇，中古車商有幾款車是根本不考慮收的。

LS 600, S 400 ,大七這三款的油電車您也可以問一下看看囉。LS油電的似乎掛牌很少吧。

而新車的議價空間也因年份及世代交替的時間點而不同，基本上S比較穩定，末代大七甚至有七位數的空間，Lexus 您是車主，問一下也知議價空間在哪的。

之前友人問我要不要買中古極新的LS ，少二個七位數，我還是說一聲謝謝！！

elite18911wen

5分

50樓

elite18911wen

個人積分：5分

文章編號：31061607

Nearbar wrote:
elite18911...(恕刪)

相較於歐系車滿手好牌可打，日系車就有點捉襟見肘了。引擎的選擇性（turbo?) 太少真的是致命傷，新車型推出越慢，客戶就流失的越多。

就好比新世代的哎鳳一出，諾牌跟不上就慘兮兮了。

討論這麼多就是以行銷的SWOT去分析, 沒有特別要褒貶哪個品牌的意思, 消費者付錢, 廠商推出好產品, 優勝劣敗是很自然就會發生的.

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