精悍熱血星芒小鋼砲 M.Benz New A180 AMG套件升級版

霸子林 · 2013-01-21T09:49:01+08:00

M.Benz的A-Class終於推出掀背小鋼砲車款了！相較於BMW的1系列整整晚了八年，更不用說是從1996年即已發表的奧迪A3，如果你有機會去歐洲走走，對於滿街的掀背小車肯定會印象深刻，明明市場極為廣大，賓士卻直到2012年才正式推出轉型為小鋼砲車款的次世代A-Class，雖然我並不是很能理解原廠在想什麼，是豪華品牌的莫名堅持？或是怎麼著，後來先到，新一代A-Class總算給了殷殷期待的小鋼砲車迷們一個交代，豪華品牌、模樣精悍討喜，在實際試駕之前已經帶給消費者很不錯的印象，儼然漂亮寶貝的身影實在蠻迷人的，而且，它還是部價格不會太離譜的賓士車！賓士的A-Class車系第一代源自1997年，這是M.Benz車廠藉由三明治夾層底盤技術，首度推出將引擎置入車頭的前輪驅動小車，也可說是賓士乘用車總算放棄前置引擎、後輪驅動的堅持所推出的FF配置一般乘用車（對於賓士而言，要達到最佳的行路質感必需把驅動輪與轉向輪分開是車廠對於豪華車的一貫堅持）。初代A-Class是短車頭的兩廂掀背空間效能車，車體短而高聳，基本上跟三菱Colt+或福斯Golf+的意思差不多，無論是驅動配置或車型定位都很不賓士，當時的A160/A190價位約120萬到140萬，花上一百多萬買一部沒車尾的小賓士，對台灣消費者實在是沒太大吸引力，於是在2004年A-Class第二代改款發表時，總代理也將它排除在引進名單之外。妙的是A-Class停止引進之後，2005年底新引進的上一代B-Class還是一部空間效能車，只是定位上更接近休閒用途，在台灣市場仍然有些難以施展拳腳。左邊鐵灰色是B-Class、右邊紅色是A-Class，猛一看兩者的風格頗為接近，實際上定位則大相逕庭；B-Class在2012年引進全新第二代改款車型，融入嶄新世代的內外設計、新的動力配置、還有寬闊的空間與承載彈性，對消費者更具吸引力，不過仍是空間效能與休閒用途導向，先別管新B-Class了，那……說好的賓士小鋼砲哩？掀背鋼砲車款多年來都非常受到年輕族群以及性能車迷青睞，許多歐洲品牌也相當擅長這類車款，在豪華品牌方面，最早有九零年代中期的奧迪A3車系投入市場，2004年起BMW也推出在掀背鋼砲中獨樹一格的前置引擎後輪驅動的1系列，豐田Lexus CT200h甚至是Volvo的C30與即將引進的V40都是這個級距中極受矚目的車款，賓士當然不會放棄廣大的掀背小車市場，於是乎在幾年前也將目標對準這個級距，積極將原有的第二代A-Class從空間效能車轉型為掀背小鋼砲，最早在2011年所發表的Concept A概念車提前預告了新一代A-Class的雛形，並在2012年日內瓦車展正式將這款對準年輕性能迷族群而開發的車款公諸於世，背負著車迷期待的新A-Class也在11月底正式在台灣發表上市。左邊是A180 AMG跑車化套件版，右邊是標準版A180 Style，穿上AMG跑車化套件的A180確實具有迷人的強烈性能意味，不過即使不變裝，標準版依然是部氣質精悍的漂亮寶貝；新A-Class在進化成小鋼砲之後，勢必會對各家車廠造成莫大壓力，它不僅外型夠漂亮、空間不錯，在你還沒有實際體驗動力操控這類動態表現之前，光是「賓士」兩個字就足以讓消費者買單，而且它的還是現行價格最便宜的賓士車，不但從145萬到200萬內的價格帶跟BMW、Audi對手相當，相較於多款歐洲小鋼砲也沒貴到哪裡去，沒屁股的進口鋼砲通通都在射程內，這……各家車廠能不緊張嗎？！看來只能期待這部小賓士開起來不要太厲害了，但實際上，這車雖然有未盡完美之處，但用力跑起來一整個還不錯，呃…這價格、