負家子弟 wrote:
先不要談這些了
你先承認你砲錯人引錯言再來談其他吧
不要惱羞成怒顧左右而言他...(恕刪)
我也有相同的感覺他現在腦羞成怒的硬凹啦! 針對的問題他都不敢回答。
很想讓menter大回答，請問你認為Flyone大的X4 35i到底是什麼車? 油電車還是電動車?還是火柴盒玩具小汽車?
我也有與有點小錢的土財主打過交道，我發現通常土財主若被失了面子一定會想辦法轉移話題的.....
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wisleyken716 wrote:
問一下，新款的250...(恕刪)
以引擎、渦輪周邊及底盤進化來說:
從W204 1.8渦輪升級為W205 2.0渦輪!馬力及扭力提升~
W205 C250 AMG Line渦輪的進氣冷卻器從W204的前置式氣冷Intercooler改為水冷式進氣冷卻器!
W205 C250 AMG Line缸內直噴系統的高壓泵浦使用鋁合金外殼包覆，不會有W204高壓泵浦惱人的作動聲音!
W205 C250 AMG Line前後懸吊的連桿及羊角總成採用鋁合金製造，可大幅減輕重量，可強化車頭指向性及高速操控的靈敏度!
W205 C250 AMG Line前防傾桿尺寸規格是37mm，而W204 C63的前防傾桿尺寸規格是27mm~比W204 C63還粗!
W205 C250 AMG Line前煞車系統為M.Benz字樣對向大四活塞煞車組，而W204 C250 AMG Line前煞車系統為M.Benz字樣單活塞煞車組，W205為電子式手煞車，所以後煞車沒有多活塞煞車套件可改!
但小弟還是建議大大直接選C43 3.0V6雙渦輪，畢竟2.0四缸渦輪的輸出力道及運轉精緻度還是差六缸甚多!
