kira0403 wrote:
感謝一整串分享寶貴...(恕刪)
選E43是正確的 這顆V6 雖然是機械量產的
但經過ＡＭＧ調教後 國外評價極高 後續換個晶片就可以輕鬆達４５０匹馬力
而且是4MATIC ０－１００和老大哥６３不相上下
還有不知道台灣有沒有標配跑車排氣管
很多人認為那聲浪是Ｖ６最好聽的 甚至有些車評認為比Ｖ８的６３好聽
另外賓士在台灣不管是 民間 原廠 改裝廠 維修體系健全 這也是購車必須列入考慮的
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kira0403 wrote:
跑車排氣管是指四出...(恕刪)
那是AMG4出的排氣管
有3個模式 COMFORT SPORT SPORT+
在COMFORT時會很安靜 就像一般轎車
但是換成SPORT+ 那聲音會改變 換檔還會有超跑那種碰碰聲
這位是很出名的德國車評 他介紹任何車都非常仔細
可以看看 他說用英文解說不是德語 他很推薦43型號 剛剛好的車款
還有身為德國人的他認為43型號也是台正amg 雖然大多數63車主不認為
https://www.youtube.com/watch?v=Q3cfNnl-_S4
這是同一顆引擎在C43的聲音 不過E43會小聲多 沒那麼會放炮 而且e43隔音很好
https://www.youtube.com/watch?v=gV0D0pmt3xc
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Powerthrusty wrote:
那是AMG4出的排氣管
有3個模式 COMFORT SPORT SPORT+
在COMFORT時會很安靜 就像一般轎車
但是換成SPORT+ 那聲音會改變 換檔還會有超跑那種碰碰聲
...(恕刪)
了解,謝謝您的分享.
確實小弟下的車子只有附影片中那個4出的排氣管,
沒有跑車化專用的排氣管.
小弟開MB的車到現在一直都只有使用過comfort,
不過上次試乘的時候,即便依樣是用comfort模式,油門的回饋還是相當的靈敏,
起步或是低檔為似乎比小弟之前的柴蛙還更順暢(小弟沒什麼開好車的經驗,讓大家笑話了~~)
交車後屆時可以想像又會有很多基本問題需要大家幫忙小弟開釋一下,
小弟也會事先多多爬文學習的
敬祝 順心
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日本車價當然是比台灣便宜,越貴的車種差價越大.
不過養車的費用以及成本相當的高.
日本如果你是住大樓,基本上車位沒有買斷的,
所以每個月停車費不便宜.
小弟這邊機械式停車位一個月停車費大概45000日幣,算是中等價位
買車必須停車場管理員提供車庫使用證明才可以購入.
至於前面有人問到折價的部分,大概60多萬日幣已經非常緊崩~~
不管各行各業,日本的就像是一個大型黑社會,
國內業者全面壟斷價格,齊心合力不讓外國業者或是新業者進來市場,
坑殺一般消費者....除非你不要買,不然到哪問價格都一樣,
更恐怖的是問價格需要留資料,有的業者間會互相...所以問太多間你搞不好會變黑名單...
以前說日本用路習慣很好,現在小弟看起來也不一定,
前幾天才發生有人在高速公路上把車擋下來,
結果後面追撞上來一家父母慘死...
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