反裝甲攻堅領導士 wrote:
真的很貴，我剛...(恕刪)
就Smart的最初的產品理念(便宜、簡單、輕便、好停車）來說，確實在台灣的環境有點顯得背離的原本的定位。
但可以當成是一台「有個性」的小車，像Fiat 500一樣（內裝的用料的塑膠感搭配可愛的圓形中控風格是有點像）
開在路上能讓人多看一眼，但又不像野馬、悍馬之類的不好停車。
也不像蓮花、911那樣坐姿太低、懸吊過硬座起來很難受....
70萬能買到一台在路上吸睛、座起來舒適、代步又方便的車，其實某個層面來說也不算昂貴。
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zenus wrote:
我買給太太的市區代步...(恕刪)
表面上是租4年，可以用尾款換購新車。
但頭款的7萬加上48期的8千月付大概也要48萬了。
目前的優惠是免頭款月付9600，48期保證購回價30萬，也可選擇不付尾款放棄舊車，或是尾款繼續付買回舊車。
（舊車折算30萬讓你選新車）
其實agility跟其他長期租賃，期滿可選擇多付一筆錢購買的合約意思一樣。
也看的出來是有搭配新車每年的折舊率來換算付款額度。
（所以48期明顯比24期划算）
但反過來想，如果您手上有一台4年、車況很好的smart。二手車商跟你開價30萬收，您是否願意賣出呢？
（目前看起來坊間同一代的2015年smart價格帶在38-53萬之間）
用車的成本其實沒有特別便宜，但如果有公司的話可以報固定費用，感覺要有公司行號比較划算。
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