其實這種平版中控的正確使用方式已不能用傳統按鍵中控來思考,正確的用法是自然語音辨識,想要什麼用講的就好,只是講台語會通嗎?或是不標準的台灣國語,自然語音辨識的好壞才是各家決勝關鍵ajuggrutaiwan wrote:這種儀表的資訊過於繁(恕刪)
-馬克- wrote:外觀方面,很明顯的New C-Class直接朝向新一代S-Class看齊,尤其是頭、尾燈組部份,整體輪廓其實與現行W205車系頗為相似,都具有相當簡潔的車身線條設計,再透過鈑件間的曲線雕塑變化來營造立體化與運動化感受,車身尺碼則些微放大至4680 x 1860 x 1747mm,軸距2865mm,包括軸距、後座腿部/頭部空間都個別增加25mm、20mm及15mm,行李廂容量表現則與上一代W205車型相仿。 外觀前方設計很好看,可是後方設計個人覺得與前方無法呼應。S系列也是一樣。不意外的話,水貨還是銷售的比較好。
語音覺得是雞肋,方向盤上滿滿的按鍵,再加上開車時享受著音樂,還要開口去操作語音⋯⋯頂多導航資訊語音很方便,其他功能就手操作很重要!Jason Hung wrote:其實這種平版中控的正確使用方式已不能用傳統按鍵中控來思考,正確的用法是自然語音辨識,想要什麼用講的就好,只是講台語會通嗎?或是不標準的台灣國語,自然語音辨識的好壞才是各家決勝關鍵
ajuggrutaiwan wrote:E是大一號A,S是大一號E,C是小一號S⋯原來A才是各車系的宗師! 專業!!M.Benz為什麼有辦法把旅行車做那麼醜啊歐系車旅行車最醜的應該就是M.Benz Estate