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小惡魔市集悅遊日本活動報導

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新竹聯立賓士與B咖的檢修糾紛

683分

41樓

個人積分：683分

文章編號：81649154

感覺車廠檢修流程算合理，
引擎有問題進廠，
拆了上半部發現問題,
但怎麼知道其他部份沒有問題，
所以後續詢問車主要不要吊引擎檢查....

如果只拆上半部發現彈簧斷裂,然後就進行維修.....
出廠後結果其他地方也有問題....那不就好笑了......
應該就會是另一個故事了.......

所以我覺得車廠提議部份負擔吊引擎的費用，已算有誠意了....

Birkdale

1173分

42樓

個人積分：1173分

文章編號：81649190

我愛巧克力機 wrote:
雖然同意你的論點，但又有點不同意你的比喻，X光用健保只要幾百塊

但引擎拆檢卻要幾十萬，所以我覺得這幾十萬是個關鍵

你都說健保只要幾百塊, 那汽車過保你也要加保啊..

看要保延長還是保零件有的沒的, 就不用花錢啦！

jeff1813

69分

樓主

個人積分：69分

文章編號：81649250

cheng1008 wrote:
5年9萬公里的賓士就...(恕刪)

是啊！車廠一開始提供的三個方案，1是引擎大修，第2.3項都是更換引擎，連準備只維修損壞部件的報價都沒準備，儘管其他部件一切都正常！

myth0102

4621分

44樓

個人積分：4621分

文章編號：81649355

jeff1813 wrote:
是啊！車廠一開始提供的三個方案，1是引擎大修，第2.3項都是更換引擎，連準備只維修損壞部件的報價都沒準備，儘管其他部件一切都正常！

突然想到，才5年9萬公里，賓士原廠沒提善意保固這件事？

Birkdale wrote:
你都說健保只要幾百塊, 那汽車過保你也要加保啊..

看要保延長還是保零件有的沒的, 就不用花錢啦！

5388分

45樓

個人積分：5388分

文章編號：81649370

myth0102 wrote:
唉！167W的賓士車，才開5年9萬公里，要花30-40W幾乎是一台國產新車的修車費，台灣賓士原廠還真敢開價，就算不修也要花兩三萬檢測費，車主下一台還會再買賓士嗎⋯⋯

更誇張的是才開五年的車竟然會斷甚麼彈簧搞到要修30~40萬
都過保了
檢測費付一付拖去很多專修雙B老師傅的外場去修吧
可能十幾萬就搞定了
當然或許樓主口袋很深堅持要原廠維修那就沒辦法了

6634分

46樓

個人積分：6634分

文章編號：81649388

看起來多數人過保去外廠的建議
是對的

好想放假

spinnerl

14分

47樓

個人積分：14分

文章編號：81649586

我覺得一開始就要吊引擎查問題非常詭異
這一步就註定客人的工資不會低了

BTW我之前w204也壞過汽門彈簧
症狀是第二缸不點火
在竹北環北路某家外場弄的

人家也是從考爾對換火星塞之類的開始查
最後才拆上蓋發現是彈簧
最後大概是三四萬含工資這樣

5835分

48樓

個人積分：5835分

文章編號：81649607

南勢溪的天空 wrote:
結論要無視維修價格不痛不癢,才適合去買貴鬆鬆的車

買國產車,直接換新也不覺得痛

13431分

49樓

個人積分：13431分

文章編號：81649803

jeff1813 wrote:
5/3聯立賓士專員來電詢問狀況，因我本人認為我的權益受損，車廠未履行詳細吿知消費者維修充份資訊，且我認為車廠應該早拆解發現汽門彈簧斷裂問題，為何不吿知消費者詳細資訊，讓消費者自己決定選擇要不要吊引擎，這是否牽涉到隱藏重要維修資訊

這是不是由得到問題原因後反推的結果
知道是汽門彈簧斷裂後
推出不需要吊引擎結論

大大有沒有問過中華賓士及另一家保養廠
正常的引擎抖動追查故障原因流程
又是怎樣的?

練笑話是一種藝術

656分

50樓

練笑話是一種藝術

個人積分：656分

文章編號：81649825

單單打開引擎鳥蓋, 和移除凸輪軸,
再用壓汽門彈簧的特工, 就可以取出汽門彈簧了.
連黑豆都不用拆..

再拆引擎上半部開鳥蓋之前, 都嘛要先用缸壓錶去量一下每一缸的壓力值
來判斷是否缸壓正常? 有缸壓值異常的會是哪一缸? 這樣子才是查修的順序

樓主這張工單肥滋滋的...

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