BENZ E300 AMG版(W214)實駕2個月心得分享

yomuorrwt · 2024-04-13T16:28:43+08:00

開了近二個月的W214 E300 AMG 這段時間在台北市只看到一台白色的W214真的有點孤獨!!在此就這二個月實駕心得跟大家分享一下，因家裡還有特斯拉在開所以我稍微拿特斯拉之部份優點來分享，當然二台車是不同性質無法相提並論而我只是借鏡分享希望賓士可以再進步一點，以下供預購之人參考。首先我要稱讚W214這次的大改款確實內外皆美，其內裝所用的材料與設計功力真的沒話說甚至可以媲美千萬名車(個人觀感)。1)油耗方面:2.0引擎+48V電池確實非常省油，因個人住新店平時上下班有跑一段山路及一段高速公路所以油耗約11公里/升，今天在宜蘭出差回來前加油再開回台北走雪隧用自動跟車系統時速在80-90之間竟然可以開到18.8公里/升確實厲害。2)性能:E300性能勉強夠用，建議還是買E300不要E200不過賓士的內裝開起來就是很有氣氛就慢慢開就好馬力其次。3)多媒體系統(MBUX3.0)這套系係也是我最後決定買W214的原因，因為賓士現有銷售車中車子只有W214導入最新的多媒體系統(當然最近發表的CLE也是用MBUX3.0), 連賓士電動車還是用舊的MBUX2.0, 在使用上3.0真的進步非常多其語音輸入辨識度非常準且快，不像以前開的S 用語音輸入地址真的是鬼打牆。但3.0缺點就是只限於語音輸導航輸入地址很準，若你要說嗨~賓士請撥放某某歌，那系統就裝蒜一直轉圈圈DOWN掉也不回答，這部份還是特斯拉較強。另外建議要花錢綁定SPOTIFY音樂會比較好，其內建APPLE/ANDORID系統就有SPOTIFY介面，但還是要用你手機的SPOTIFY去連線才可撥放。4)寬螢幕(SUPERSCREEN):這套系統要價9萬元!因我是買現車所以也沒得選，但也不想選因這套系統在副座前方若發生撞擊破裂是直接危害副座人員，同時老婆座副座應也不會一上車就操作前方螢幕而其內容是跟中控台一樣何必多此一舉?同時系統又跑不快又沒可看性倒不如拿一台IPAD來用比較實在。另外還有一重點是AMG標配霧面黑色梣木飾板非常有質感再加上附背光三芒星標，晚上會發亮超好看。5)Burmester® 4D 環場音響系統這套4D系統真是棒，以前聽過3D但不知何謂4D?當座在前座(後座無)重低音會從椅背振動出聲，很有立體感同時也有按摩功能開車較不會疲勞。6)煞車AMG有加大前煞車碟所以煞車非常有感與安全7)方向盤因是AMG車型其方向盤是多功能平底跑車方向盤(Nappa真皮)真的是比Exclusive版本用的方向盤美太多了，這也是我下單AMG版的原因之一。8)價格買剛發表現車價格是死豬價也無法選配備，我知道有人可以拿到1~2%折扣那就各憑本事請勿問我買多少錢，我的車是基本配備+抬頭顯示器也沒再加任何東西而E300原廠已加入很多配備了，我也不會想要再花15.3萬選後轉轉向(S系列大車較實用)及氣壓懸吊系統(因AMG原廠是配AGILITY CONTROL車高降低舒適型懸吊系統已很棒了)，同時氣壓懸吊用個4年左右就差不多會掛掉，那換的價格至少是20萬起跳?(我猜)。若花30-40萬選一堆配備想賣車給車商車商一定全部扣掉用基本價去算實在很傷本。9)中央鞍座霧面黑色梣木飾板個人覺得非常漂亮及有質感不需選鋁質/鋼琴烤漆/….等，但唯一會被大家垢病的是兩個不實用的置杯架及無線手機座，真的難用!!!那個空間因下方有傳動軸所以已很小了還設計那兩個腦殘的置杯架很佔空間及跟本夾不緊，而那個無線充電板設計在置杯架前方的洞內也很難拿出，更腦殘的是充電板只用15W電流充電，放在上面1小時(有開SPOTIFY)只充了1%真是可憐建議大家從12v