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黃阿土司機 wrote:
賓士後座要舒適，要選E以上的等級
要真談論賓士品質的話，E200、 E250算是入門款，勉強有60分水準
E以下的車款勉強只能算是掛著賓士廠牌的車而已，若要以賓士水準來評價其配備、隔音、質感...恐怕會令人失望
如果你會失望，表示你是行家，對於傳統賓士水準有一定的瞭解。如果不要計較賓士水準，其實賓士小車也是有一定的水準。
而我個人比較傾向支持賓士應該將高低車款分家經營，如LEXUS. 跟TOYOTA兩個品牌來經營，才不會造成消費者預期的期望值與現實有落差。
一個品牌想要大小通知，很不容易
小弟不才，只買的起掛著賓士牌的車OTZ
原本以為是共用底盤的系列算入門車
現在連C都算入門車了
PS：我的車內裝質感我給很高分，但隔音的確沒很好⋯⋯由其是雨刷XD
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shizuku wrote:
小弟不才，只買的起...(恕刪)
身為賓士車主我也無意去貶低賓士車
其實，我說的都只是我個人的看法，您大可不必在意，因為每個人的標準不同，入門車未必就不是好車
況且我說的是當你對賓士品質有一定的期待與了解，且用這種高標準來評價才會覺得有落差
要不然，以現在的造車技術來說，各廠牌的車都還不錯
當我在網路上看到一些賓士車友反映他們的冷氣沒有恆溫、隔音不好、組裝品質欠佳...原本有些意外
這跟我過去接觸的賓士是不同的，但仔細想想也沒什麼好意外
我認為是賓士過度消費三芒星的光芒，一直在下修底線，什麼樣的客層都想包辦所導致的
是讓更多人可以買到賓士車沒錯，銷售量也遽增沒錯(導致保養要大排長龍)，可是也讓很多人失望賓士的品質，不是嗎?
消費者買到的究竟是賓士標誌還是心目中的賓士品質呢?
大家能想像假如LEXUS把VIOS也放到LEXUS的品牌中，大家對LEXUS的品牌印象還是跟現在一樣嗎?
倘若有一天，賓利推出2、300萬左右的小賓利，可能還是不錯的車，但....那還是賓利嗎?.......我不知道
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