23P有含轉向輔助跟車道維持系統國一國三的彎道自行跟著車道維持沒有問題有前車的時候會直接跟著前車轉,當然不能夠是急轉彎,如果沒有前車在高速公路上會以設定的速度自己維持在車道中間。要說不行的是不允許你手離開方向盤超過一定的時間manuelcalavera wrote:所以這種程度的轉彎只...(恕刪)
manuelcalavera wrote:所以這種程度的轉彎...(恕刪) 塞車時速10幾20公里內再彎一些都行,系統也容許相當長的時間不碰方向盤,行車路線會維持在車道內,不見得是中間,有可能蛇行。速度過110,國道彎道壓線比例不高,不過能超過20秒不出現方向盤警告很難。原廠非常注重安全,已經再三強調車道維持和自動轉向只是輔助,高速時駕駛者還是要手輕扶著方向盤,人手讓車子維持在車道中間。其實個人比較在意AEB自動剎車,23P搭配增強型的前方防撞輔助,能夠成功辨識前方物體和靜止車輛,高速遇狀況減速甚至煞停都讓人印象深刻。這套系統如果能跟tesla的autopilot截長補短應該就是準level 3等級的自動駕駛。