23P在台灣的路況實用嗎?

23P有含轉向輔助跟車道維持系統
國一國三的彎道自行跟著車道維持沒有問題
有前車的時候會直接跟著前車轉,當然不能夠是急轉彎,
如果沒有前車在高速公路上會以設定的速度自己維持在車道中間。
要說不行的是不允許你手離開方向盤超過一定的時間

manuelcalavera wrote:
所以這種程度的轉彎只...(恕刪)
manuelcalavera wrote:
所以這種程度的轉彎...(恕刪)


塞車時速10幾20公里內再彎一些都行,系統也容許相當長的時間不碰方向盤,行車路線會維持在車道內,不見得是中間,有可能蛇行。

速度過110,國道彎道壓線比例不高,不過能超過20秒不出現方向盤警告很難。原廠非常注重安全,已經再三強調車道維持和自動轉向只是輔助,高速時駕駛者還是要手輕扶著方向盤,人手讓車子維持在車道中間。

其實個人比較在意AEB自動剎車,23P搭配增強型的前方防撞輔助,能夠成功辨識前方物體和靜止車輛,高速遇狀況減速甚至煞停都讓人印象深刻。這套系統如果能跟tesla的autopilot截長補短應該就是準level 3等級的自動駕駛。
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