新A-CLASS的後懸吊是拖曳臂?

Eddychiu

401分

51樓

Eddychiu

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文章編號：69926355

abs549977 wrote:
那個...我就只想...(恕刪)

新引擎是電子控制式渦輪，沒有什麼turbo lag了
科技在進步呀

ziemaeas

217分

52樓

ziemaeas

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文章編號：69926659

亨利叔叔 wrote:
據說新的A180與A200的後懸吊都是拖曳臂
比前一代還退步
150萬等級的高級掀背車還在偷這個
比AURIS還不如啊...(恕刪)

賣Mark 片甲片甲

MaseratiY

1715分

53樓

MaseratiY

個人積分：1715分

文章編號：69926741

dinnerxp wrote:
90萬等級的AURIS...(恕刪)

2.0NA 171 熱效率高達40% 你還真土

cestodes

1058分

54樓

cestodes

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文章編號：69926882

盤子車裝B仔最愛

不如買520D

陸行龜

0分

55樓

陸行龜

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文章編號：69927016

tang34 wrote:
樓下開放洗腦，『拖...(恕刪)

你是說會比A45強嗎

安卓拉貝貝

6933分

56樓

安卓拉貝貝

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文章編號：69927396

上一代A-class始用的是多連桿
操控性都被人詬病了
說改成非獨立懸吊能有多好
個人是蠻好奇的

chiao618

79分

57樓

chiao618

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文章編號：69927482

cestodes wrote:
盤子車裝B仔最愛...(恕刪)

盤子？
盤子沒有限a咖
買雙b都是盤子
我個人還捧了2盤！XD

我說在座的各位都是

596分

58樓

我說在座的各位都是

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文章編號：69927545

這代底盤一樣完全沒調整強化嗎....
不然乾脆說10年前的後多連桿車操控也可海放當今扭力樑車好了...
直接說扭力樑必輸多連桿好了
上一代爛
這一代一定有調整改良的
原廠敢用扭力樑還做的比上一代的多連桿還差得話
那也太好笑
當其他改良都是帳面資料而已嗎=.=

un3354

9408分

59樓

un3354

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文章編號：69927984

a180 , a200扭力樑,

就選 a250，

不是有多種版本可選，

就怕口袋沒錢而已！

嫌a250 貴，

就看其它款, 其它牌，

台灣消費者也滿奇怪！

險路勿近

1939分

60樓

險路勿近

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叔叔台灣人嗎?這台車在台灣賣150萬可不代表它真的值150萬,請直接看原生產國賣多少,那它就差不多是那價值,拖曳臂怎麼了?每種懸吊都有其優缺點有其用途,自己要先知道要的是什麼才決定買不買,另外說點正格的,技術好的話,像拓海開什麼車都贏,技術差的給再好的車一樣去填海

亨利叔叔 wrote:
據說新的A180與A200...(恕刪)

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