redial wrote:你知道加規GLC300 2018出廠的不是滿配成交價起跳就是240了嗎?外匯車不是只有c300, 而且這個市場水很深,有部分的人買得起台賓的車,只是為了更多的配備和馬力選擇外匯車(恕刪) 講半天這種外匯車終究還是一台二手車買的起就買新車 爽度不一樣.
seasonsalad wrote:其他就是業務服務,需不需要是見仁見智,但好的服務是有價的,相信很多人可以認同;(恕刪) 小弟這次不是朋友 是自己的經驗,我買總代理的賓士,業務除了一年保險期到了要續約的問題跟我連絡外,還真的沒被服務過。也沒什麼需要服務的就是了,被服務到也不一定是好事。
很多時候,時間才是最重要的,德訂要等到天荒地老⋯年初時心情不好,急需一台 E Coupe 協助散散心;問過三家不同經銷商業務後都告知全黑內裝+23P 得德訂,11 月前交車;E300 Coupe 不夠力,E400 Coupe 又沒代理了,E53 Coupe 不清不楚什麼時候會進⋯3月時候 FB 跳出一台 E400 Coupe 外匯,看了看就買了,便宜嗎?辦到好全部 350萬吧?我還傻傻的用美金付,虧死了,哈~但我現在很爽,非常爽~~~
abso0408 wrote:我想舉朋友的例子大...(恕刪) 感謝abso大分享我也覺得台賓就是服務好 一直以來的體系好可是比起外匯多了50甚至100萬 也的確一堆人不買單而且越來越多 同意 錢在大家手上 大家在意什麼就花在哪裡 前面還有看到一個商業代理權相關的問題...我就有點不解同樣都是自己集團的稍微協調一下,各國不就都沒水貨車問題了~