新竹聯立賓士與B咖的檢修糾紛

置板凳
h942142 wrote:
汽門彈簧除了製造瑕疵外~要斷掉的機率=0
我們來做個假設,今天他上蓋打開發現彈簧斷裂,
你也更換了彈簧,那麼若有殘渣在另外的地方造成問題..(恕刪)

既然是製造瑕疵
代表可以控告廠商
你的意思是樓主不該繳錢,反而應該要收錢囉?
關鍵字 新竹
練笑話是一種藝術 wrote:
單單打開引擎鳥蓋, 和移除凸輪軸,
再用壓汽門彈簧的特工, 就可以取出汽門彈簧了.
連黑豆都不用拆..

再拆引擎上半部開鳥蓋之前, 都嘛要先用缸壓錶去量一下每一缸的壓力值
來判斷是否缸壓正常? 有缸壓值異常的會是哪一缸? 這樣子才是查修的順序


確實,一般都會先測試考耳火星塞,然後量缸壓
不過一般量到某缸的缸壓有問題, 通常會判斷汽門有問題
這個就要看廠家了, 工具夠的就會用內視鏡去看汽門是否有燒熔缺角的情況
不然就都還是要拆引擎上半座下來才會知道實際情形
但以此篇樓主的情況,才5年車,里程也沒很多,拆上半座前已拆到上蓋發現汽門彈簧斷掉
大概就知道是此原因造成缸壓異常,比較不會認為是汽門的問題
在沒內視鏡的情況下,為了保險起見拆開上半座檢查也算合理,只是這樣的工資及耗材會增加不少
Black Ocean wrote:
在沒內視鏡的情況下,為了保險起見拆開上半座檢查也算合理...(恕刪)

查修內視鏡三五千就有了
倒也不是什麼高科技
原廠該有的
myth0102 wrote:
唉!167W的賓士車,才開5年9萬公里,要花30-40W幾乎是一台國產新車的修車費,台灣賓士原廠還真敢開價,就算不修也要花兩三萬檢測費,車主下一台還會再買賓士嗎⋯⋯


有錢人買有錢人的車,沒錢人做沒錢的事。
兩者本來就沒關係,你不懂,是因為你沒進入有錢人的世界,
等你哪天中樂透,想法自然不一樣
原廠感覺不專業...

找不出問題只能全部要換新


找外面的老師傅修吧
Black Ocean wrote:
確實,一般都會先測試...(恕刪)

4/29聯立賓士說他們先前有用內視鏡檢查,還有檢查缸壓,發現彈簧斷裂後,仍覺得需吊引擎,但除了吿知車主沒有缸壓,所以要吊引擎,其他程序都沒吿知,車主於4/26、4/28都詢問專員如何造成,專員都回答檢修中,原因尚未得知!但其實車廠於4/26已發現彈簧斷裂!
看來網路時代加上資訊豐富,聯絡即時,類似的糾紛會愈來愈多。
車廠最初電聯維修方式,也獲車主口頭同意,似應以維修成果來論斷,現在中斷維修過程先吵一開始的檢修費,或對雙方都有害無益
廠方不爽車主事後悔約(當然口頭約定常常會有疑問),接下來會認真好好修?
車主不爽多花錢,車也還沒修完,準備接著給誰修?哪家維修廠敢保證引擎裡面沒問題?
我愛巧克力機 wrote:
雖然同意你的論點,但(恕刪)


其實邏輯這種東西,不應該因為費用多寡而有所變更
覺得momodad大大的比喻實在非常的生動
另外如果只有開上半部更換氣門彈簧,後面有其他問題又要怎麼算?
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