Propecia wrote:
外觀來說新世代BMW...(恕刪)
兩邊雖然都是新世代，細看就發現根本上的革新程度完全不同，
BMW iX3，換圓柱電池、換四顆超級大腦運算核心、換Panoramic Vision的新內裝概念、致敬2002的車頭設計
MB GLC EQ，基本上全車等於現行EQE、EQS，只換發光大水箱護罩跟內裝39吋大螢幕，而且台灣也應該是選配
但是最後台灣的銷量，我猜一定是GLC EQ賣比較好，
因為台灣人就是信仰賓士😆
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被你這樣說好像很可愛
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原廠在New electric GLC電動版開發過程也考慮到維護和維修需求，因此電力系統均可在車身下方進行拆卸與更換，不僅能夠讓技師快速診斷，亦可於必要時進行針對性的電子元件更換，無需拆卸整個電池組即可進行維修，大幅降低後續保修成本。此外，電池蓋採用螺絲固定而非膠粘，這種設計帶來了一個明顯的優勢，就是電池模組化易於維護。如此一來，也會降低油轉電車主的部份疑慮。
我去試開過EQE SUV 感覺真的很不錯,尤其D AUTO模式真的讓我印象深刻,
而且New electric GLC電動版續航里程至少可達713公里以上(WLTP),已經很可以了,
剛好要換車了,原本要續訂GLE,現在新電車感覺好看了許多,真的可以考慮了!
