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brian071526 wrote:
一個是純種'AMG...(恕刪)
43或者45都是好車，當初45出來的時候，不是很多人說4缸不能代表AMG，要8缸才能代表AMG，但後來？45不是一樣大賣，其實43有沒有正統不要緊，用車的人喜歡就好，不過反而一些不是車主的人比車主還懂自己車
來一客順喉的麻辣 賓士推入門性能轎跑C43 AMG Coupe
再怎麼樣，這都還是一輛AMG啊。M.AMG C43 Coupe試駕
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C43:
車格
用料
引擎6缸精緻度
運轉時的聲浪(雖然6缸介於8缸和4缸,但43的聲浪其實比較偏4缸,跟8缸還是有不小差距)
後座空間(如果是雙門C43應該不會比CLA45好)
雙門C43尾燈好好看
四驅設定偏後驅
CLA45:
動力輸出
後保+雙邊出尾管設計(C43雖然6缸但尾飾管卻像壓扁變型一樣)
尾燈有設計感(好不好看每個人主觀,但4門C43尾燈超大眾)
小弟個人覺得CLA45的換檔回火聲比較好聽
One man one engine(不少人認為這是AMG精髓)
無窗框(對跑車來說這是應該是基本要求?如果是雙門C43這點也有達到)
小雞腿排檔桿
賓士真得滿厲害的
常常讓人兩個車款選不出來
基本上兩台是優缺點互補
兩台都是AMG車款了,價錢是差不多的
沒有誰完勝誰
看哪個優點是一定要的
一定要One man one engine.無窗框.中船排檔桿就只好選CLA45了
一定要6缸就只好選C43了
看了那麼多樓層的鍵盤手 還是你比較中肯
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說真的，這２台車的差距絕對不是在那些網路鍵盤車手說的４缸和６缸引擎聲浪的不同，相反的在amg的調教之下，兩者聲浪的呈現很類似，都一樣的低沉沙啞。我坐在駕駛座上要我從引擎加速的聲音來區分是４缸的４５還是６缸的４３，我真的聽不出來。
最大的差別在於加速的感覺，４５比較猛爆，４３比較線性，我說的只是感覺，事實上兩車一樣快，會有這樣的錯覺是因為４５引擎在小於２０００轉時太沒力了，但是過了２２５０轉時扭力峰值湧現，會有突然很狂暴的感覺，所以在市區低轉行駛時，４５的油門控制要小心點，才不會被突然湧現的力道嚇一跳。
至於外型，a45是正amg,有amg的家族化外觀，c43和一般c class一樣，沒啥特色。
至於內裝，a45熱血很多，c43太斯文了。
至於底盤，差不多啦，懶得打了。
至於我的感覺，在amg的世界，數字代表一切，數字越多定位越高階，開a45我有開amg車的fu,開c43我只覺得是在開一台大馬力的c class，畢竟正amg的獨特和尊榮不是偽amg能比的。
但是有錢，一定要買c63,因為原廠認為只有８缸以上的amg,才是正amg,很多活動只邀８缸以上的amg車主參加。欸，我買兩台，４缸加６缸有１０缸，但是還是不能參加。
brian071526 wrote:
一個是純種'AMG...(恕刪)
brian071526 wrote:
一個是純種'AMG...(恕刪)
專業的👍
