為什麼台賓不自己進外匯車?

5743分

61樓

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文章編號：73622121

台賓本身就是總代理，沒記錯的話是德國原廠直營，跟別的(國外)經銷商買車不是很奇怪嗎?外匯商成本低、各項開支都很省，台賓要是進外匯車鐵定無法與車行較勁，其實不管什麼管道買進都是賓士的車，德國原廠應該不介意，就當是另類二手車銷售管道，有意見的應該是中賓、台隆...這些經銷商倒是可以用子公司名義作切割賣外匯車，那家長期賣TOYOTA休旅進口水貨車商，被TOYOTA搶走大多數客源後，據說也開始賣賓士外匯車。台賓新上任總裁，為了與外匯車做區隔，其實也下了一番功夫，光是MBUX、MMC以外應該還有招數尚未曝光，他上頭德國老闆介不介意不知道，畢竟外匯車會搶走他不少的成績。

magiQ _ Q

5411分

62樓

magiQ _ Q

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文章編號：73622160

seasonsalad wrote:
小弟愚昧，想請教各...(恕刪)

進來不就變成公司車...?

Deo Lo

889分

63樓

Deo Lo

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文章編號：73622302

那台賓還要賣C CLASS嗎?

seasonsalad wrote:小弟愚昧，想請教各位版上先進
最近看到某其他論壇車板上有很多外匯車商的推薦跟不推薦
然後01的大家也很多外匯車開箱...

那為什麼台灣賓士不自己進?
如果買美國賓士CPO也是都自己人阿～不如直接輸過來不是比較快?汗
小弟愚昧，想請教各...(恕刪)

Deo Lo

889分

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Deo Lo

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文章編號：73622319

真的笨啊

國外C300多少? 假設X萬

台灣C200多少? 假設Y萬

國外C300, 3年後剩半價, 進到台灣來賣

台灣C200, 3年後大概Y萬* 0.86 *0.9 *0.9

台灣當然比較貴

seasonsalad wrote:
抱歉我真的笨哈哈
可是原廠精選中古銷量跟售價好像都略輸水貨車一籌

qrain99999

268分

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qrain99999

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mikewei1015 wrote:
沒掛過牌是指在台灣至...(恕刪)

沒有哦他強調進口進來是new car不是used car而且他說可以辦汰舊換新的5萬哦

qrain99999

268分

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qrain99999

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Deo Lo wrote:
真的笨啊國外C300...(恕刪)

你等3年後台賓的C300變中古再來說誰的貴吧我不認為外匯C300賣的比較便宜哦只是因為折舊的關係讓入手輕鬆點你去看美國2016 CPO 28000就很多配備了進來台要賣到160-170萬的多的是更何況不是CPO的車應該更便宜也是買160-170 你真覺得外匯車比較便宜嗎

l6632154j

3438分

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l6632154j

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qrain99999 wrote:
沒有哦他強調進口...(恕刪)

外匯車的二手是指在美國領過車牌，做過車監(幾年內不能出口)
台灣舊換新的補助是看這台車在台灣有沒有註冊過車籍資料(在國外有沒有車籍資料不重要，就算搞台破破舊舊的便宜二手車(例如在2019年從國外搞台美規1990的尖兵SR-E進來)進來，既然沒有在台灣的監理資料庫中註冊過車籍，那還是適用舊換新的"新")