shizuku wrote:大大為何您貼了後窗...(恕刪) 拍照那天晴空萬里,台灣賓士那幾個字才看的清楚,普通時候並不明顯,自己從車内後視鏡還比較客易看到,我是放任隔熟紙廠商獨自施工,並不清楚怎麼貼的,好笑的是,交車後過一個月,才發現有那排字………當初也在cla和C之間猶豫,最後是真的不想開制服車而選cla,但不好坐的跑車椅+硬朗的懸吊=不太舒適,開長途會一直喬坐姿,真的不適合追求舒適的人……最後,愛你所選,選你所愛~
選一台【自己】喜歡的車,而不是【他人眼中】評價優劣與否的車,老實說沒有那麼複雜!以CLA價格186~232(45先不討論)來看,畢竟不是幾萬元,我想會入手的車主有其自己的考量只要告訴自己:這是一台努力工作後犒賞自己的愛車,這樣就夠了車是自己選的,當你每天開著它握著方向盤,心裡的那種踏實感只有車主才能體會的車要比永遠比不完,好比小弟前車是Volvo,明知V的安全性大於MB(個人車主心得)但為何這次換MB?答案只有我自己知道,還是老話一句:選擇自己心中最愛的那台車就對了
我是去年十一月買的cla200200是舒適型懸吊不是跑車話懸吊所以我沒覺得硬座椅也不是跑車型所以我感覺坐起來比上一部車camry爽死了因為我長年腰痛開這台車完全不會不舒服另外噪音比較大跟引擎蓋要用鐵桿撐起當初買車確實嚇一跳噪音比camry大什麼年代了居然引擎蓋還要用鐵桿撐起也很驚訝不過高速公路上一踩誰便都上120以上加速夠快當初買車也沒試開進中華賓士民生店直接就下訂了定價186殺價成交160 八年camry當場出售價折了30萬最後你問我到底值不值得我說我就是喜歡這車外型 無窗框 加速快後座小跟我又沒差我又不坐後面平時也不載人也沒小孩
我相信消費者報告不會隨便寫寫啦…軸距短又跑格,坐起來當然硬梆梆買來開帥當然是很適合,但比較不符合大眾對MB的既定印象啦!再來就是台灣訂價真的太高…我在英國也幾乎沒看到有人開,最多的是P4跟BMW 4 series, mini...
小弟住在美國,基本上一堆中國朋友都買cla .... 反正後座基本上廢了,根本沒空間,動力的話就馬馬虎虎,確實不怎麼樣,最主要美國這裡原本定價之前不到三萬到現在三萬三,問題根本沒多什麼配備就一直漲價,不被嫌才有問題,這個價位比較實際的話就camry, accord (美版的v6 3.5) 引勤怎麼樣都比l4 2.0t來得好,變速箱就都差不多的爛,但至少很實用,而且美規的車體鋼架沒有偷工減量,懸吊避震也都有原廠套裝強化,不像台灣的這麼不堪撇開可能有人說不同東西,小轎車vs中大型,cla除了外型真的沒特別的地方了,內裝也差,不如二手的bmw 3系列,或是2系列後驅爽,反正基本上就是賣外觀的吧!