卡斯楚 wrote:
打個比方啦你當然可以...(恕刪)
這什麼爛比方...
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再怎麼厲害的駕駛人眼睛判斷還是不會比一秒幾百次偵測的雷達厲害的，我從交車到現在只有一次颱風天大暴雨雷達失靈過，過五分鐘後就恢復正常了。更不會每天AEB叫來叫去的，如果大車廠做出來的系統一直造成您的不便您是否應該好好反省自己的開車習慣呢？跟車愛跟很近不保持安全距離？切換車道不打方向燈？
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但說真的以現在趨勢潮流來說，23P已經是一個豪華品牌所必須有的，先不管實用度與否，現行許多國產車都已經具備LEVEL 2的跟車與車道維持系統，如果賓士沒有，在某種程度來說，就是少了那麼一點價值。
當然這個涉及了非常多不同的角度而衍生出來的話題討論，沒有對與錯，就是聽聽不同人的聲音與意見，我個人是認為要有23P的，又或者說舊車該有的功能，下一部車不就是至少要有以及有著更進化的功能，換車才有意義不是嗎？
自己目前的車輛有LV2的功能，自己使用上在高速公路真的減輕駕駛人負擔很多，下一部車也會優先考量有LV2以上的主動安全配備，雖然也不知道我們何時有機會升到LV3 or LV4的輔助配備了😂
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joiu988sbsbnono wrote:
11.性能車
性能車完全不用想了，你這輩子開啟經驗等於0
43車主.....你覺得23p綁得住你嗎?你跟本不會有前車的.....
而且性能車是享受操控車的樂趣，車價早就知道一定被砍，
這個配備早就沒在這台車的主要考量內。
除了動力,也希望科技,安全,質感兼顧的63s車主路過......
我國國道並沒有無限速路段可以一路猛衝.....
不管性能多猛爆的車,大多數也是順著車流速度開啊~
23P開著,設定好速限+10的速度,輕鬆舒適的移動,不好嗎?
更何況,遇上連假期間塞車,23P真的是神隊友.....
走走停停時速不到30公里的狀態,可以完全交給電腦處理就好
一整個舒服啊~~
