行不改名是王道,AMG全新雙渦輪增壓引擎施壓〝63 AMG〞家族!

M-BENZ掛著63標誌的AMG性能家族,其中在2006年巴黎車展首度發表的S63 AMG在目前市售的2010年式仍然是搭載一具6208c.c.(6.3L) V8引擎,不過在〝AMG Performance 2015〞計畫開發新引擎來提升全車系的效能之後,日前所發表,全新代號為M157的5.5L雙渦輪增壓輕量化V8引擎就是即將取代6.3L V8引擎的全新機種,而63 AMG的標誌將持續保留。

原有6.3L V8引擎能夠輸出525hp/64.24kgm的動力,而在雙渦輪增壓的強制以及燃油直噴等先進技術的加持下,全新M157 V8引擎除了僅僅204kg之外,更是絲毫不遜色的夠輸出536hp/5500rpm最大馬力以及81.7kgm峰值扭力,除了扭力峰值平原在 2100rpm與4600rpm更加增強中速域的推進力道之外,搭配上全新MCT七速變速箱更可將油耗值同步下修達25%;而AMG還提供了一套性能套件,能夠將S63 AMG的動力拔擢到563hp最大馬力,搭配91.8kgm/2400-3600rpm的表現,讓2011年式S63 AMG除了豪華,更具有性能強勢。

而搭載M157雙渦輪增壓V8引擎的2011年式S63 AMG將於2010年第三季首演,而該引擎也將在2010年底至2011年初全面換裝上所有63家族,包含C63 AMG、CLS63 AMG、E63 AMG與CL63 AMG,不過根據國外消息指出,未來還有一具更小型的4.6L雙渦輪增壓V8引擎即將於年底發表,哪款車型即將受惠?請持續鎖定我們的追蹤報導。

http://tw.autos.yahoo.com/auto_information_article2/url/d/a/100310/4/3853.html

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看來~~~

還是強制進氣<turbo or compressor>

降低排氣量

才是王道阿!!!

雖然我本人是n.a一拜的愛好者.........
各人造業各人擔...出來混~遲早都是要還的!!as same as L.O.V.E
2010-03-11 13:14 #1
數字只有越來越大,變小就LOW掉了

保留63的名字也對
hengching wrote:
數字只有越來越大,變...(恕刪)


不過,不可否認的,自然進氣的引擎聲浪確實比機械增壓的來的動人

不知道新引擎的聲音如何~
為了節省能源、救地球

使用更小排氣量的引擎加上強制進氣不失為一個好方法

像BMW 的3.0L雙渦輪增壓引擎、Audi 3.0L 機械增壓引擎都是例子

我相信這應該也是未來的趨勢吧

我倒是蠻期待BENZ甚至AMG可以使用4000CC以下的引擎+強制進氣
真的~
以咱們中華民國目前的稅制來說
4200CC以上的稅金真的不是一般人負荷的起
那個4.6的增壓引擎能不能改成4.2的啊
小老百姓接近好車的門檻真的是越來越高~~~
看來C32真的會是一般上班族有能力擁有的最後一台AMG了

BENZ AMG
BMW M POWER
AUDI RS

金字塔頂端的產品,只能努力賺錢吧!!
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