--MB小霸王-- C63 AMG 開箱!!!!!!!

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C63,AMG銷量最好的車款,充滿肌肉線條的車身配上大排氣量的引擎魅力,讓人著迷

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儘管只露出一小部分車體,仍可感受到濃濃的殺氣

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小改前的C63銳利度十足,新發表的C63較溫馴,優雅些許

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車頭的線條在陽光照射下,暗部與亮部堆疊出複雜的線條,賞心悅目

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車尾造型雖沒有車頭出色,但在小尾翼與四出尾管的加持下仍可看出不凡的價值


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C63,與M3存在著微妙的瑜亮關係,各有死忠的支持者

M3 強調均衡發展,過彎操控是其強項,同級難有對手出其右

C63 大馬力的直線加速與氣力萬鈞的排氣聲浪,開創另一種風格

單就造型而言,C63似乎是多出那麼一些兇猛的氣息


廢話了那麼多,還是要感謝朋友給了這個開箱的機會

睽違了好幾個月再度拍到C63

去年七月拍攝之C63

那接下來就看圖吧~






圖多請注意!!







--張力十足的車頭造形--

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這代的C系列,從一開始的classic

到後續的avantgarde,乃至終極版本C63

不斷的進化,造型的成功也讓C63成功將客層往下探,不再是老人家的車

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真是口水直流... 剛交車不久的C63

銀色剛好反射今日的好天氣,藍藍的


再深入看細節前先看一下全視角的照片

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C63也是從哪個角度看都很佳,且這都只是原汁原味,期待後續改裝


--緊實的車尾造型,四出尾管加分許多--

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同樣是四出,M3的管較靠中間,C63則是兩側且大管,以應付如此大的排氣量

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--內裝,坐椅跑車化,包覆性相當好--

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儀表板、方向盤、踏板與坐椅可以看出性能跑車的味道,其餘則沒有太大不同

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前座椅的後面有漸消面,可讓後座乘客塞入腿部(小弟182,腿塞進去感覺不錯)

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感覺內裝部份可以更加跑格,多更多獨特for C63的設計! (小改C內裝就很不賴)


--再來就是AMG熱血V8引擎了--

看過節目介紹,一對一制的引擎組裝,並在完成後蓋上名牌,以示負責

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滿滿的引擎室看了真過癮,引擎上蓋的設計也相當簡潔有力

張開嘴散散熱,有C63車主的引擎也是由同位工程師負責組裝的嗎??


--C63細節檢視--

C63最好認的莫過於那引擎蓋上兩條爆筋,少掉那兩條整個感覺都散失了

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五幅式輪框配上滿滿的碟煞組相當熱血,視覺相當緊繃

後照鏡若可像M3一樣有更具張力的設計也許會更佳

四出尾管,多一根少一根都不對味


真的是相當可以引起年輕熱血的車款!!

外觀張力+油門全下那咆哮的聲浪

說是一台小野獸一點也不為過~


最後當然不能忘記重要的聲浪

車子還沒有過磨合,因此也只能點到為止~請見諒


最後附上C63宿命對手M3的照片連結,做個對照~

六月等朋友的RS5交車後,希望可以來個M3,C63,RS5的合照~



自製小小C63拉轉影片


雪白E92 M3


個人設計與攝影作品


以上分享
文章關鍵字
恭喜樓主的朋友牽一台好車
先做的記號
等你回來編輯玩再看一次
吉他腳的發文沒有一次讓人失望的
太厲害~~~ 最喜歡第五張
根本怪獸
吉他腳 wrote:
C63,AMG銷量最...(恕刪)
吉他腳 wrote:
C63,AMG銷量最...(恕刪)

前座後面的消面真是貼心阿 第一次看到
C63排氣量6208 M34.0 2個差2千多CC跑的卻差不多快....
0-100 C63 4.5 M3 4.6 只差0.1秒........
建議避開太過相似的取景角度,類似的照片一直出現很容易讓人失去耐心
另外那個鏡頭耀光的特效...我個人認為還是不要加比較好
另外也來提供一個C63聲浪影片
可以直接從23秒開始,不知道有沒有人跟我一樣最喜歡的是剛起步的低沉聲浪?
Symbian的Power已經加ED了,別砲我文法,這ID只是紀念著陪我度過青春期,由自滿自豪變自卑自嘲的Symbian。我已經跳到機器人很久了。

吉他腳 wrote:
C63,AMG銷量最...(恕刪)


有次在路邊有看到一台慢慢開過去
他光慢慢開那個聲浪
感覺就像在哭一樣

天籟
真是太銷魂了!!
大大你的拍照技術真的是越來越厲害了!!
我也好想給你拍啊~~

toborjack wrote:
真是太銷魂了!!大大...(恕刪)


人體嗎?

XD

真的是好車一台啊… 好想要

symbian_powered wrote:
建議避開太過相似的取...(恕刪)

同感!
一開始看感覺每一張都不錯.但是看到一半就累了....
因為每張都很喜歡所以很難取捨嗎?
如果對作品有信心就要先幫觀看者篩選出最好的來
一次全放上來反而會造成反效果!
小建議啦!
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