到底為什麼C300這麼夯?


_Alumi wrote:
要無撞無泡水低里程...(恕刪)


你錢先匯過來,一切好談!!
panamera wrote:
放心!就算有歐規中古車那也是少量!再說美金之所以強是因為升息,台灣升息通常也盯美國的腳步,到時候所謂未領牌之中古車比照新車利率往上(美規中古車最大誘因)你說的貿易商就消失了!


兩個重點, 美金之所以強升息只是一半原因, 另一半其實就是歐元區經濟疲軟大量印錢(重蹈幾年前美金的覆轍),
再來, 台幣向來是盯美金沒錯但是有沒有發現最近台幣走弱? 這是因為台幣沒法這麼快跟著升息(會打到非美元區的出口以及加速房地產崩盤), 也就是說只能算是"半盯著美金" , 這代表著台幣雖不至於被美金甩開但也不會完全緊緊跟著, 所以可預見的數年內美金對台幣有一定的基本強勢在, 因此兩個因素加起來, 相較於美規, 歐規的狀況反而是親民一點的(歐洲要升息還有得等)

至於你說貿易商消失? 機率很低......因為總代理的售價太高了, 要讓匯率吃到貿易商完全活不下去不大可能
至於我怎麼知道歐規比例會上升? 因為我有朋友本身就在經營外匯車這塊....已經轉進不少歐規車了

別忘了, 汽車貿易商已經不知道存活多久了, 歷經了多少美元變化還不是活著好好的?!
StevenSu

menter wrote:
美規賓士跟總代理賓...(恕刪)


M大最後一段很中肯
有時候買車容易養車難 要買平車很重要的一點 你有沒有後勤可以罩
很多狀況總代理是不收的
更別說假日想去展示間喝咖啡

打腫臉充胖子 說實話又不關我們的事
買了養不起 別人爽個一兩年也不會少我一塊肉
有些車款總代理不進只好自己外面找

其實根本沒必要比較這些
車子本質沒錯
錯的是台灣的氛圍

凡人無忌台北 wrote:
公司水貨都有差別在...(恕刪)


這有啥差?

還不都是双B

双B维修方便全台皆知

為什麼一定要買總代理?差了100-150

跟錢過不去嗎?

Little darling wrote:
便宜的美規外匯車,...(恕刪)


您肯定非C的車主

C300油耗大?维修高?

油耗我看比carmy
好!

就我知道進口sernna不見得一定是二手車!!
我記得台灣沒有這個型號可以專案申請平行輸入,只是進口關稅與中古車、二手車不同。
而我個人完全不懂車輛機械原理,所以只好買總代理的車你說我笨也可以,但至少可以買個心安、買個原廠保固。
以後如果我很懂車了~~也知道去哪維修?我可能會買二手車來玩玩,想到就換車損失也不大。結論是~~不偷不搶想買什麼就買什麼,又何必在乎別人來酸??


曾讚 wrote:
這有啥差?還不都是...(恕刪)


我贊成您說的
所以您可以為了省錢去買

但我個人
喜歡去原廠公司享受那種喝咖啡的感覺
您說雙b保養都一樣
您真的都享受過嗎
我有同時兩部在原廠
一部在外廠
感受是不一樣的
我沒說那一種好
這吵不完
自己開心就好

不要用聽說的
或者感覺的
要真的親身去試試
真的那一方完全優勢
另一方早就沒有市場了
所以
爭這個是沒有意義了
看自己願意拿出多少錢摟

凡人無忌台北 wrote:
我贊成您說的所以您...(恕刪)

那就開去原廠保養不就好了
外匯車也可以去原廠吧
sunnyalex wrote:
那就開去原廠保養不就...(恕刪)

外匯車進原廠保養不划算也沒有必要,原廠車有折扣,外匯車沒有
論C/P值外匯車肯定比原廠車高多了
小弟購買原廠車只是支持用心經營的企業
經營行銷一個品牌要花費不少心力以及金錢
不管是電視或平面媒體廣告,試駕活動都是代理商(或經銷商)買單
倘若大家通通很聰明買外匯車,代理商必倒無疑
所以,小弟即便知道外匯車划算,還是支持原廠車
算是對努力付出的企業一種鼓勵吧!
我想,這社會還是需要一些像小弟這樣傻傻的笨蛋
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