各位好

Glovis Stella 汽車船 4月25日將抵達台中港 目前已離開英國 在英吉利海峽航行 可是航跡蠻奇怪的
請前輩們參考

https://www.vesselfinder.com/?imo=9749570
飛機在天上,船在海裡,都有固定的航道(虛擬)

不是單純的直直走
差一個航次,小弟在望眼欲穿的是PLEIADES SPIRIT,航向埃及中~

aflc0319 wrote:
各位好Glovis...(恕刪)

大部分都不會是走直線走之字型的居多
貨輪順著洋流航行會省很多油
做人好難~做好人更難!
上面幾位說的對但也不盡對 我也來補充幾點

其實就妳開車而言也不是一直線 一定是很多彎彎曲曲的點和線 但是放大來看就是接近一直線

船在海上跑 會受到1.風力 2.海流 及3.交通密度 的影響 會跑S型是很正常的

當然現在船舶 飛機 都是靠GPS定位 4.GPS也有誤差

船伯移動對水來看是一直線 但你換成對地就是弧線了

主要要看他們所容許的偏差是多少 如果接受左右各360公尺的偏差 那船就會在720公尺內來來回回偏差

類似~~~~~~~~~~ 但不會出界

快壓右邊線了 調左一點 (假想線) 反之 快壓左邊線了 調右一點 都是電腦計算控制的

大概這樣~有錯請鞭
會順著主要洋流是正確明治的作法 但不可能每次都有這個運氣

像這艘大約一個半月來回一次 不可能來也順 回去也順

嚴格來說 現在船舶都是動力推進 洋流的影響沒有古代風帆時代的巨大 會參考但不會

因這個單一因素而繞道 主要還是要看氣象導航所提供的資料 综合各種因素來決定航道

像這種來回固定跑的 沒意外每次的航線都一樣不會改變 除非遇到重大因素 如颱風 低氣壓之類的

航道一定是個弧線 因為地球是圓的 但切成幾段以後就會很像直線 這就是航道

航道決定好以後 跑出來的就又是另外一回事了
那應該是接送北海領港時需接近領港站所以航線才會接近岸邊,接領港或下領後港後就會回到北海航路上.
Waynet 兄

你的船 今晚到新加坡了
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