選配問題~~氣壓懸吊到底可靠嗎??


Anny7 wrote:
感謝 sta0880...(恕刪)


朋友S205有選,搭配變速箱模式允文允武
重點不會像外改避震般有異音

保固後掛點直接外廠換新 外廠報價不貴的

個人相當推薦!
Knowledge is King

Hiroshi88 wrote:
朋友S205有選,...(恕刪)


外廠就算是原廠件還是貴,朋友有錢修,怎麼會你推薦?
我個人使用心得,前幾年好用到選這真超值,後幾年修到怕.
偶發漏氣,已多次影響到用車。

webber0828 wrote:
我的用車是S-Cla...(恕刪)



氣囊大約多久...會壞掉了
偶是OFF

webber0828 wrote:
我的用車是S-Class...(恕刪)

各車廠的氣壓懸吊好像都來自同一個供應商 壽命約5-6年 我家的車旁邊停V221S350L Blueefficientcy 7年多沒看過他壞氣壓懸吊 車很少開

offalanoff wrote:
氣囊大約多久......(恕刪)


這跟個人開車習慣有關, 跟里程較無關係...
DYNAMIC BODY CONTROL 可變阻尼懸吊系統,或
AMG ride control 這種懸吊算是傳統的?耐用度好嗎?
請有經驗的人分享一下,
希望不會如air body control 一樣常花時間在維修。謝謝。
其實氣壓懸吊沒有那麼貴吧.當然原廠挺貴的 一般都是倍適登代工的.換一隻全新的大概30張左右.這個氣壓避震要壞之前會有前兆.停一個禮拜左右沒開車.會趴下.開門後會打氣.只要停5.6天就會趴下的大概就撐不了多久.看趴前輪還是後輪.前輪比較好換.後輪照正確的工法很難換.一般土師傅偷工換的後輪幾乎一陣子後都會漏氣.要慎選施工者.

8萬公里左右就當消耗品吧.氣壓懸吊開起來挺舒服的不是一般傳統彈簧可以比擬的.高速時可以將車身降低穩定性挺好的.前輪比較容易壞.


warrenwang111 wrote:
其實氣壓懸吊沒有那...(恕刪)

終於聽到比較中肯的見解了。
真的不用想太多,想太多的話車子也不用買了,處處都是要花錢
就好比生小孩一樣,想這個要花錢、那個要花錢,奶粉、學費....真的就不用生了

我就是這樣傻傻的態度,R350後輪不也是氣壓避震(換過一次了),壞了就修,萬一修不起就賣了,前怕狼、後怕虎的,一輩子就這樣在擔心中過完了
黃阿土司機 wrote:
真的不用想太多,想太多的話車子也不用買了,處處都是要花錢
就好比生小孩一樣,想這個要花錢、那個要花錢,奶粉、學費....真的就不用生了

我就是這樣傻傻的態度,R350後輪不也是氣壓避震(換過一次了),壞了就修,萬一修不起就賣了,前怕狼、後怕虎的,一輩子就這樣在擔心中過完了


對這種等級的車主來說
錢不是問題,時間才是大問題
尤其那種每日收入數萬元以上的人
車壞了不能開了,牽車跟拿車的時間
中間不能工作收入的損失
就算叫助理處理,那助理就無法做正事的損失
少了一輛車,要調度其他車的損失
跟這些損失比起來,修車錢真的只是小錢而已
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