M-Benz S Class 撞上 Lexus E240

typerr wrote:
就像超跑的潰縮設計這...(恕刪)
國產車也是潰縮設計…
tokikawa wrote:
目前結果:W222...(恕刪)

完全同意
就我潛伏在台灣各主流汽車社團的觀察
最喜歡講T牌鋁罐車的前三名就是福特.納智傑.馬自達的車主


潰縮的位置 範圍不同,結果就差很多

yuki9036yu wrote:
國產車也是潰縮設計...(恕刪)
人沒事就很強了
p56942 wrote:
朋友老闆的大S,今...(恕刪)
某樓 車頂塌陷的面乳,
被救援車載回原廠,
就知道車主無恙。

正好宣傳面乳狠強
S跟ES不是同等級的產品。
有錢買S的,遇到事故,人沒事就好,錢能解決的事情都是小事。

james-says wrote:
新款W222有自動...(恕刪)


這車門是被槍打到嗎..

上面一堆圓孔?
rinoa08 wrote:
公司有2台這款 S400, 一台15年5月牽的, 另一台16年5月牽
16年的有 自動煞車, 車道偏移, 車側盲點, 自動跟車, 胎壓顯示
15年的則什麼都沒有, 只有基本的 ESP 跟 胎壓警告(常常謊報都要一輪一輪查)
本篇這2台都是舊款的
第1台 車頭水箱那沒感應器, 所以是舊款
第2台 依車牌判斷RAH比公司第一台RAY還早


你錯了,

現行款最新的S系列W222是在2013年底發表,2014上市,

所以你公司那兩台都是現行款的S,而賓士在2015年前因為與台灣軍警用的雷達頻率相似,

所以2015年前很多功能都沒開放被閹割,也無法選配,到2015後才有得選配,

至於胎壓偵測並不是謊報,而是幾乎所有車廠出來所配備的胎壓偵測,都是以四輪轉速計算是否胎壓正常,

跟外裝那種四輪裝感知器在胎內或氣嘴上的作動方式是完全不同的,

四輪計算方式是當車子跑一定距離與速度時,氣少的那輪轉速會與其他不同,因此電腦偵測到亮燈,

所以你會覺得他亂叫,但原理是如此而已,

而本篇樓主與某樓PO的兩台S,都是新款的S

樓主那篇照片看後照鏡就知道是W222,而某樓PO的那篇看尾燈很明顯是W222
E見鍾情,獨E無二,The Best or Nothing, Only Mercedes-Benz!!

F06M6GC wrote:
看看樓上的新聞連結吧!

車子本來就是設計來保護人的~是消耗財!

所以~車子爛了~人沒事才是重點!

會買S的~肯定已經不是爛命一條!大笑大笑大笑

拍拍屁股~走出車外~先打給保險~再打給業務~~~一樣的再給我來一台!口哨口哨口哨..(恕刪)



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