Mercedes-Benz 美規外匯車

很多人私訊問我
是不是外匯車一定比較省

我說真的

看配備車種

新車部分 現在也只有少數幾輛用外匯是划算的
我並不會盲目推薦說 誰買什麼誰就是盤子

而且 台灣也存在cpo 這個真的很多人忽略

只是版上大多最熱門的就是c300 glc300 coupe

這型號台灣經銷商又沒有 加上引進·進來的確是有優勢

這也只不過讓消費者多種選擇而已

我反而還希望沒開過賓士的車友
可以先去試試看買臺賓的車子
畢竟台灣保固3年 又是新車 門檻真的很低
也不用花時間想車子會不會有問題

等到自己想法 還有認識的保養廠 都多了 成熟了
到時候再來換成追求cp值得選擇不更好

任何東西盲目本來就是一個不好的東西
只是我們可以花時間去學習 借一下他人的經驗

不就可以省去很多的麻煩跟困擾?

而且glc300 coupe我反而 還不推美規
事實就是

那個國家匯率便宜 引進來有價差
就進來市場

不存在那個比較好的言論

外匯車商要賺錢 總代理也要賺錢
那你花了多少錢?如果買一樣的東西跟條件去做比較的話

政府要收的稅一分可是不少
很多人還以為價差通通給商人賺去

你覺得為了賺錢才發言分享的人 有必要講這些?



joseph601120 wrote:
這版上就存在兩類發...(恕刪)
我是Andy 安迪 興趣是分析分享 有個人主觀意識 推廣大家好的資訊 對車子有執著愛好
感謝AK大的分享 ~ 好文收一個!
最近剛好有想要入手一台, 這篇真的是受用無窮

這邊要請教一下ak大, 您文中的 Manheim拍賣商, 一般的自購客戶也可以選購嗎?
前陣子有看到某車商說他們有分級 ... 如果是這樣的話 我們看到的會不會是別人挑剩的阿

會啊 是挑剩的沒錯
然後manheim 基本上車都有挑過
我們這些在地dealer先挑一輪才下放到一般人沒錯
而且一般人信用額度也不夠的話
連帳號也沒得申請⋯

Lohasdclai wrote:
感謝AK大的分享 ~...(恕刪)


請問買W213 E300 美規會是個好選擇嗎?
建議買已經有里程的還是全新呢?
非常感謝!

kcle7 wrote:
請問買W213 E300...(恕刪)


這個如果要全新的也可以 不一定美規 歐規我覺得也可以

如果要相對來說划算一些的方式

買大約10000mi上下有里程的美規 價格上可能會省不少費用

建議是等明年初 大約2.3月再入手 會感受到一些關稅上價差車輛的出現(台灣市場現車的部分)

就依我對台灣市場觀察來說

明後年 e300 這款應該又是另外一波熱度 所以也不用太擔心找不到車
我是Andy 安迪 興趣是分析分享 有個人主觀意識 推廣大家好的資訊 對車子有執著愛好

Andy Kung wrote:
這個如果要全新的也...(恕刪)

非常感謝細心的回覆!
感恩!
Andy Kung wrote:
這個如果要全新的也可...(恕刪)


關稅價差是什麼意思?因為目前也在找e300

Andy Kung wrote:
這個如果要全新的也...(恕刪)


請問明年若找E300, 約10000 mile中古車,價格差不多約在哪個範圍?
買進口車,關稅佔整體購車費用相當大的一部分.
進口關稅是依據車輛進口時的價格來計算.
如果買美國車,可以根據N.A.D.A. AVERAGE TRADE-IN 價格來計算,當然也可以參考KELLEY BLUE BOOK.
可以選擇較低者,不過一般不會用最低的,會加一點,因為實際買入的價格都會高很多.
而NADA的價格會隨時間的增加而降低它的List Price .
所以當然您越晚買所要繳的關稅就越低,
您可以去NADA試算,找個最好的時機進口車輛,記得:關稅跟您購買車輛價格無絕對關係,是以NADA or Kelley Blue Book為準.



Vincent0208 wrote:
關稅價差是什麼意思...(恕刪)


謝謝AK大的回覆

信用額度...
結果我自己在那邊翻網頁還翻得很開心
原來真的是剩下的

另外再請教AK大, 上次有接受到另一家車商的資訊
他們說Dealer 又有在分級, 好像是 S級 E級 ...??(忘了)

搞得我好混亂阿... 請這樣是代表越高階的Dealer越有保障的意思嗎
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