G30 530M VS E43 VS 2018 CLS 請問前輩的意見(已下定E43 ,謝謝)

如題,小弟知道這三台車其實屬性有一點不應該拿來做比較,

不過目前看起來只有這三台車比較適合目前小弟的需求(其實本來還有Panamera,不過車寬大於1900就不考慮),

小弟個人評估的優缺點如下,麻煩前輩給小弟一些寶貴的意見:


G30 530M:

優點:
1,舒適型座椅(需另外選配)無庸置疑真的好坐,這是小弟喜歡BMW的最大主因,
2,後座位置也是夠舒服,也有附座椅加熱功能,小孩喜歡.
3,停車輔助雷達靈敏,畫面習慣好用(唯一缺點是搞得有點像3D之後,反而不如以前系統清楚..小弟個人比較不喜歡這麼多實景..)
4,價格三台車中最便宜
5,小弟不太喜歡電子花車的感覺,一個半傳統的顯示表加上中間一塊純液晶相當不錯.
6,HUD畫面清楚,高低可調整

缺點:
1,系統穩定度不如MB,以前X5常會發生螢幕突然不見
2,外型就見仁見智,不知道曾幾何時小弟突然覺得MB外型比較有氣質一點的感覺..
3,後行李箱兩側拱起部分實用性打折,雖有深度但是寬度不足

E43:
優點:
1,入門的AMG..也算是滿足小弟一點點的虛榮心...
2,標配20吋鋁圈,前後電熱,雙前電熱加通風..等配備相當超值,
天窗面積夠大,除了中間多一條,幾乎和目前小弟的e coupe一樣大,小孩超喜歡.
3,系統穩定度高,小弟這台MB到現在滿2.5年左右,沒有出過任何問題
4,整體安全防護電子系統安定度應該可以被期待(小弟目前這台的ACC以及安全系統已經相當實用,新一代應該會更好)
5,價格和配備上看來CP值不低,但日後中古車價格可能不太好(不過三台車可能都不太好就是了...)
6,後行李箱平整,兩側沒有拱起的部分,放兩個大型行李箱問題不大

缺點:
1,價格貴(可以買入門的Panamera了..不過按照過去買凱彥的經驗,大概輕程度的選配至少需要多100萬台幣)
2,前後座椅太小,對於大腿支撐度相當差,在BMW和P家三家中比較起來,座椅是另小弟不滿的一環.
3,停車輔助畫面雖然仍舊有360度環景之類的輔助畫面,那個LED燈從小到現在就是看不習慣,只能依靠聲音和實景畫面判斷,
對於太太來說有點不習慣.
4,HUD畫質不差,但是試車時沒有發現可以調整高度或是角度的地方,造成畫面下半部看不太清楚(必須坐很正才看的到)
也許是業務搞不清楚,就隨便回復小弟說不能調整,但是在官網上看到的是角度可調整的說明?


2018 CLS
優點:
1,不用說,外型是三台車中小弟最喜歡的
2,和Panamera可以拿來比較,不過寬度在1900以內
3,座椅和S class差不多大小(以舊版的經驗來看),補上MB最弱的一個項目(但是舒適度和包覆性還是比不上舒適型座椅)

缺點:
1,當然是還沒看到實車,不知道何時才能上市(據說可能在2018年Q3 ?)
2,四人坐設定平日很夠,偶爾要多載一人時無法對應
3,63應該是預算外,如果會出43的話..也許可以小小圓夢一下


麻煩前輩給小弟一些寶貴的建議,到底應該現在直接從530M和E43中選一台,

還是等CLS出了再來看?(不過到明年7月要做3年車檢,如果都要換車了,實在不太想花哪筆大錢..)

謝謝

.............................................................................................

11/6更新


感謝一整串分享寶貴經驗和意見給小弟的板友,

和大家報告一下結論,最後小弟前天下定E43.

基本上沒有加選太多配備,因為大部分都已經上完了.

小弟總結一下個人選擇E43的原因,供日後和小弟有一樣困擾的朋友評估.


選擇E43的原因:

1,後行李箱平整性以及實用性大於G30.

G30後行李箱的深度雖然不差,但是入口兩側輪胎的影響,拱起來的部分嚴重影響到行李箱的平整性,

如果要放兩個大型行李箱,基本上不太能並排平放.

2,假AMG的虛榮心作祟..

這就沒什麼好說的,被假AMG給吸引了...


3,整體的良率MB應該是優於BMW

根據小弟自己過去的親身經驗,有時候畫面會突然消失,重新發動有時可以救得回來,

但是救不回來要過幾天之後才復原也時常發生.


4,過去小弟最喜歡BMW的停車圖像輔助系統不見了.

變成了大家都有的360環景加上類似3D圖像,看起來有點花之外,

在緊急的時候(應該是說需要那套系統的一瞬間)辨識度變差很多(顏色太花了..)

反倒是MB那個討人厭的室內燈泡好像沒看到了...

當然,以系統的靈敏度來說,還是BMW優於P家再優於MB..

不過在小弟現在的愛車上以及飽受摧殘也習慣了...


5,原本最討厭MB把換檔做在方向盤上,沒想到意外地受到老婆大人的讚揚.

老婆覺得換檔放在方向盤上非常的方便,輕輕一撥就完成換檔..

G30那根雞腿和過去小弟的E70依樣沒什麼改進,老婆覺得那個太大根很不方便...

除非是像現在的Audi或是過去的AMG那樣小小根的才比較實用..

PS:明明當時就因為那個雞腿才選E70...人心果然是善變!!


因為上來問了大家的意見才決定的車款,小弟會試著按照不成文的規定,

發幾張照片當開箱文孝敬大家,

不過小弟從沒寫過任何開箱文,所以會非常的簡單,主要以照片為重點,

麻煩大家多多見諒,再次謝謝大家的幫忙.

敬祝 順心
我考慮的也是這幾台,預計本月要下訂.
這裡面反而是了E43不考慮.而且您要比較的應該不是530iM,而是386萬的540iM.
530iM是4缸252hp,339萬,和6缸450萬401hp的E43 差太多.530iM一般考慮的同級對手應該是E250才對.

不考慮E43是因為花了450萬看起來就是一般普通的E,而且我也用不到400hp.便宜了64萬的540iM, 340hp夠用了.
另外,CLS我也看過現車,它的價錢比較有空間.配備加一堆,連主動跟車都有了.而3.0 Turbo 333hp也不差.
CLS本來的級距就比E Class高一些,雖然它是用E 的底盤.

讓人難以下決定的原因就是明年大改,樣子和內裝都出來了.相比之下現在還用E Class 上一代W212的面板內裝,實在太古早味.
當然對我來說適應很快,因為坐進去按鍵位置大同小異.不會開車找不到功能.

kira0403 wrote:
如題,小弟知道這三台車其實屬性有一點不應該拿來做比較,



戒急用忍,

Mercedes-AMG CLS "53"

不會讓你失望的!
.
.

有這預算就別考慮4缸了。
530和540的價差,換得4缸升6缸,252p變340p。
新CLS如果是6缸,價錢鐵定高過E43。

kira0403 wrote:
如題,小弟知道這三...(恕刪)
ryang1212 wrote:
我考慮的也是這幾台,...(恕刪)

完全同意
樓主應該考慮 540i M pack 
同等級在價差出現後才有比較的基礎點。
看樣子樓主不在意價格(因為全新CLS 價格可能又高出一截)
或許是樓主內心比較偏好Mercedes 吧

感謝幾位前輩的留言,

CLS 53有預計什麼時候會出嗎?(據說11月會在美國發表?而且53是油電混和版?)

不過53...可能會超出預算不少阿...

其實小弟也沒有偏愛MB,只是E43的部分,相當的超值所以有在考慮..

至540i M的部分以小弟個人看來,可能買530就可以了(感覺差異不大)

但是E43和 e400以下的級別,感覺好像完全不同一台車(試乘車只有e250和e43)

如果是e250就完全不考慮(小弟現在的座駕是w212 e coupe,ACC那些全套也都有了,好像沒什麼必要換車,反而現在的比較好的感覺..)

2018 CLS如果時間趕得上的話,小弟也只可能考慮43以下等級,

畢竟口袋不夠深阿...哀


這三台都有折價還買不到入門的帕拉美拉

帕拉美拉基本款報價就488W

而且車寬應該不算什麼大問題?!

再加個頭燈、21吋鋁圈、多向電動跑車椅等選配一定超過600W

如果你連選配的預算都沒有,真的不建議買保時捷....

保時捷的精華就是底盤跟電控系統啊












kira0403 wrote:
如題,小弟知道這三...(恕刪)

優缺點都分析得這麼精闢了, 看來是了解的非常透徹
這樣還沒有辦法做決定嗎?
相信大多數車友還沒有你了解的這麼詳細 ,別人的意見會對您有幫助嗎?

kira0403 wrote:
如題,小弟知道這三...(恕刪)

先弄清楚外型跟動力,在自己的心中誰佔比較大
答案就呼之欲出了

kira0403 wrote:
E43:
優點:
1,入門的AMG..也算是滿足小弟一點點的虛榮心...
2,標配20吋鋁圈,前後電熱,雙前電熱加通風..等配備相當超值,
天窗面積夠大,除了中間多一條,幾乎和目前小弟的e coupe一樣大,小孩超喜歡.
3,系統穩定度高,小弟這台MB到現在滿2.5年左右,沒有出過任何問題
4,整體安全防護電子系統安定度應該可以被期待(小弟目前這台的ACC以及安全系統已經相當實用,新一代應該會更好)
5,價格和配備上看來CP值不低,但日後中古車價格可能不太好(不過三台車可能都不太好就是了...)
6,後行李箱平整,兩側沒有拱起的部分,放兩個大型行李箱問題不大

缺點:
1,價格貴(可以買入門的Panamera了..不過按照過去買凱彥的經驗,大概輕程度的選配至少需要多100萬台幣)
2,前後座椅太小,對於大腿支撐度相當差,在BMW和P家三家中比較起來,座椅是另小弟不滿的一環.
3,停車輔助畫面雖然仍舊有360度環景之類的輔助畫面,那個LED燈從小到現在就是看不習慣,只能依靠聲音和實景畫面判斷,
對於太太來說有點不習慣.
4,HUD畫質不差,但是試車時沒有發現可以調整高度或是角度的地方,造成畫面下半部看不太清楚(必須坐很正才看的到)
也許是業務搞不清楚,就隨便回復小弟說不能調整,但是在官網上看到的是角度可調整的說明?



E43 個人今年七月左右交車 幾個心得交流

優點
1. 其實這台真的不算AMG
2. 台灣20吋鋁圈需選配 有電熱椅 冷通風需選配 全景天窗需選配
3. 系統穩定度ok
4. 電子輔助駕駛系統非常好
5. 價格跟上一代E400比起來相對有誠意

缺點
1.價格> 產品定位問題
2.大腿支撐個人覺得夠,不過我很矮173而已 超過180應該就不太夠
3.停車畫面我覺得指使輔助 還是要參考鏡子
4. HUD可以調整 內容/亮度/投影高度 但是不支援apple carplay/android auto過來的導航資訊
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