Chieh Nash wrote:不過就是單一最大股東,離經營管理權很遠的...(恕刪) 郭台銘也不過持有鴻海12%的股權,你怎麼會認為單一最大股東的影響力很小 ?從法律層面來說除公司章程已有議定,其餘任何公司重大議案皆需董事會半數以上通過始為合法而最大單一股東代表永遠會在董事會佔據必要席次,對任何公司政策乃至經營方針皆有極大影響力
在中國要成為大型企業背後都必需有一支強大的手,當然每一家大型企業都說是他們自己努力的成果,華為這樣說,吉利老闆也這樣說,馬雲也這樣說過,都是白手起家的企業家典型,好牛啊....背景這麼強,也難怪做到全中國最大的汽車廠.原文網址:http://dragon-stock.blogspot.tw/2012/06/blog-post_24.html
蘋果愛好者 wrote:糟糕,再這樣下去我們只剩下納智捷可以買了。因為1A2B早晚會被買光XDD (恕刪) 買戴姆勒(股份零散)容易,想買Audi跟BMW就沒那麼簡單了BMW的創始人家族持股47%,想買不容易吧Audi更難了,VAG集團保時捷持股50%,第二大股東是德國政府下薩克森邦持股20%所以戴姆勒就成為下手目標了
gadda23 wrote:台蛙蛙最愛抵制沃爾沃是大陸車,現在連賓士都要變奔馳了,準備玻璃心碎滿地 閣下您好好的富豪不當當什麼沃爾沃倒不如趴一趴還比較實際這輩子沒買過的車替人家窮緊張什麼啦 不服來尬一下你買過幾台?