大手筆!吉利斥巨資成為戴姆勒最大股東


aronyang wrote:
爽撈? 有那麼好撈...(恕刪)

富豪在福特時代
不就已經轉虧為盈了嗎?

現在年販售有50萬台
快跟LEXUS的60萬台一樣多了

這樣算不錯了吧
orangebear1006 wrote:
富豪在福特時代不就已...(恕刪)


2009年富豪集團仍然虧損,出售是因為福特財務出問題,需要現金來改善,2008年的金融海嘯又讓財務繼續惡化,所以不只賣了富豪,2008年也賣了land rover跟jaguar給印度塔塔集團,事後來看吉利收購富豪這件併購案是成功的

htlee wrote:
吉利老闆是習太太的...(恕刪)

李書福夫婦都是浙江台州人
彭麗媛家族是山東人 同名同姓的人多的是
一些對岸網民的傳言 很多是不屬實的胡亂編造
賣的是德國人,買的是中國人,我們要緊張什麼?該緊張的是納智捷?
以後就不用再酸吉利沃爾沃了,吉利奔馳也挺好聽順耳的

tt0566 wrote:
據德新社報道,吉利...(恕刪)


不過就是持股較多的投資人罷了,沒什麼好大驚小怪的,
和VOLVO被吉利併購,是兩碼子不同的事。



drendedjay wrote:
不過就是持股較多的...(恕刪)


真的!沃而握才是正統中國國寶!

ff6947tww wrote:
這是好事情啊,最好全地球都給中國買下來。


這讓我想起30幾年前的日本鼎盛時期!

當然後來過不久就是經濟崩盤、失落的30年了.


.

golver wrote:
中國真的要買下全世界了,
這應該不是好事,
有點擔心


但台灣限中資, 會不會到時台灣的外商有一半以上的股份都被中國買走?
現在的中國產雙B長軸版
確實都有在材質,底盤,重量等方面跟德國原廠不同之狀況
不見得就叫偷工減料
但受加長軸距之物理或製造成本影響必定是有的

簡單說
絕對沒有那麼好事,買了一台跟德國原裝一樣的E-class ,還加長到S-class的效果,別太天真.
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