大白日記(2019.09.17) 伯仁


bogi0809 wrote:
大大洗練的文字 讓...(恕刪)


這位大大,你看得懂這幾個名詞代表

1.你應該35歲以上

2.你中文學養在水準之上

3.你看古典(classic)中文小說

歡迎交流值得一讀的經典中文小說。

真是太精準了@___@

已經38了~~~~也是跟您一樣金庸的看了10遍以上

喜歡金庸的文筆~~但沒法像您一樣記的如此清楚

後來比較喜歡黃易~~~尋秦記 大唐 伴我度過聯考~~~可惜也看不到了~~

閒暇無事在家有看過近代網路小說~~~緣份0的小說也不錯 推薦給您

動動腦 不會老 ~~~~

也是一樣血液裡有著辛浣值 總覺得Fun Car一定要有聲浪的 Oldschool

心情不好 拉拉981 s的轉速 可說是逃離煩惱的小確幸

納蘭不畫扇 wrote:
大白日記 昨天...(恕刪)
標記慢慢
https://zi.media/@ace0156pixnetnetblog

納蘭不畫扇 wrote:
大白日記(2019...(恕刪)

你怎麼有辦法花這麼長的時間寫一台車子???
你對家人跟朋友也這麼有溫度的話那可真是完美!



ubgov wrote:
你怎麼有辦法花這麼...(恕刪)



前一篇更長,你應該沒看到。
這篇日記會到下個月就結束(1年),這是對自己的要求和承諾。

個人有寫作的習慣,將生活周邊的點滴及感想記錄下來,已經超過10年。
過些日子回頭再看看這文章,如果能檢討和恥笑過去的自己,表示這段時間有成長。
如果觀念還是一致,不是沒有成長,就是已經變成信仰。

主角是車子、一個人還是一條狗,不是很重要。

如果我對週遭的所有人都這麼有溫度,
那我墳墓上的草,應該長得像大樹一樣高了。
樓主的氣度,修養及文字造詣都是我景仰的,
最近有幸跟樓主一樣擁有E3,希望大黑可以乖乖的~~
納蘭不畫扇 worte:
前一篇更長,你應該沒...(恕刪)

有一位用GLA寫日記的大大,也很生猛!
賈斯丁5922 worte:
樓主的氣度,修養及文...(恕刪)


感謝你的讀文及稱讚,實在不敢當。

恭喜你入主 Porsche E3 ,對一台重量2000公斤的車而言,中高速真的是犀利無比 。

我公司的兩台E3,都在第一次進廠保養時(5000-10000KM)發現引擎漏油,必須進廠更換墊片(14-30天),
因有下護板,使用者很難知道什麼時候開始漏,你要注意一下,希望我們兩台只是個案。

祝福你!
大白日記(2019.08.23) 美國行

曾到美國幾次,都是公務開會,有專車或shuttle bus 接送,也都在大都市,因此未曾有機會在這個號稱車比人多的國度自駕。.

最近有個機會到美國15天,大部分時間是自由的,因為目的地在肯塔基州的鄉下城鎮,因此就租了12天的車,這是我第一次在美國開車,有些興奮,也有些害怕。

出了機場,直接到Enterprise rent a car 櫃檯,因為已經在網路上辦好手續,因此只是給了信用卡及國際駕照供確認。一家四口拖著行李走到了他們的停車場,服務人員帶我們到到一台Nissan Altima 旁,試圖將四個行李箱塞進去,可惜徒勞,這時那位黑人妹妹比了比旁邊的Hyundai Santa Fe 問我要不要換休旅車,其實我個人對韓國車有些心結,但是看了看行李廂及室內空間,就點頭簽字將保險保滿,順口問了對方開回來時要到什麼地方還車,黑妹就說,只要開回機場,就會有指示車道,專人會處理,要我不要擔心。

在日本租過車,在德國開過車,但是在機場還車還是第一次,就帶著懷疑的心態,在黑妹鼓勵的眼神下開出了機場

必須承認,在不熟悉的路標及用車環境下,開在擁擠的高速公路上是個挑戰,就在邊看著Google Map 邊注意車況,還要注意路標的戒慎恐懼下,慢慢開啟了與這塊東方社會耳語中傳頌百年的西方樂土的探索。

開著一台在台灣算的上是中大型休旅車在美國的州際公路上,Santa Fe 它彷彿被縮小了,相鄰車道呼嘯而過的不是Pick up 就是超大貨櫃車,不知道是不是我的錯覺,美國的貨櫃車好像比台灣的大上許多,開在它們旁邊,實在是就如同疾風中的小草。

路旁時速限制不是55mile 就是65 mile ,在維持最高速限的情形下,大部分的車輛都從旁邊呼嘯而過,就連貨櫃車,拖車也都從內線以時速大約75-80 mile的速度奔馳著。在經過幾十個分鐘後,漸漸的熟悉了指示牌和Google Map 的導引方式,就漸漸跟上大家的速度,在這幾天的州際公路上,大約時速都維持在70-75mile 。

田納西和肯塔基州的公路很大,很多,但是紅綠燈很少,在這幾天的旅途中,最令我驚訝的有三件事:首先是土地的廣大,這是我第一次看到一望無際的農田消失在地平線的那一端,我曾沿著一條鄉間公路以時速約50-55mile 直開30分鐘(美國道路編號都是數字然後再加上你目前的方向是東南西北,換句話說就是如果你開的道路是94W ,反向就是94E,對腦中有地圖概念的人來說,非常簡單明瞭),路旁的景色和風光幾乎都沒變。

再來則是路上的行人非常的少,少到比我這幾天看到被車輛撞死的動物屍體還少。這幾天一共看到三隻被撞死的鹿,還有數以幾十隻類似果子狸大小的動物殘渣。
最後則是美國人用路的概念,他們對路權的觀念非常清楚,直行車絕對不會減速預防轉彎車或巷道車衝出,這種信賴原則和台灣的用路概念截然不同。台灣近期提倡的防禦駕駛概念,是基於一個”彼此不信任”的用路環境。

在美國這10幾天大約開了2500公里,期間被按了兩次喇叭,都是我個人以台灣駕駛經驗”以為”對方可以理解的情形下左轉,侵犯了他們的路權及用路人”彼此信任”原則導致。事實上在美國開車很簡單,只要懂了他們的邏輯,堅決執行就沒什麼問題了。

此外,在加油時還出現了一個問題,基本上美國的加油站都是自助加油,當我使用信用卡時,螢幕上要求我輸入一個ZIP code ,當時我愣住了,心裡想道:「台灣的信用卡,當地系統可辨認我台灣居住地的ZIP code 嗎 ?」
這時對面加油側的一位年約40歲左右的白人顧客,看到我們的窘境,就過來幫忙,同樣的他也詢問我們的ZIP code,當我們回答這是台灣發行的信用卡時,他就建議我們可以記住加油島的編號,進到加油站附屬的便利商店,用現金或信用卡付款買一定的油量,加油島將會供應你剛買的油量。

在這幾天與當地人用車時接觸的感想就是,鄉下地方的美國人,對我們這種外國人是很親切的,開車時對路權,行人,兒童,學校區域,住宅區都有一套既定規則,只要遵守它,不會有人找你麻煩,在這十幾天我連一台警車都沒看見。
當然這只是我個人對我這幾天的用路環境的感受,也許在其他州,其他城市是截然不同,不能一言以蔽之。

回到機場,指標真如那個黑妹說的,非常清楚明聊,機場就有專用道供返還的租賃車使用,停了車,直接將鑰匙交給接車人員,連檢查都沒有,就可以離開。

美國真的是一個對用車非常友善的環境,很多設計都是以車輛當主角,汽車王國的美譽不僅落實在硬體上,人民觀念上的用路邏輯更是值得我們學習,當然你可以說土地大小,人口差異及經濟發展的先進程度造成了我們彼此的差異。

我們應該接受嗎 ? 最起碼我是不同意的 !
納蘭不畫扇 worte:
大白日記(2019.08...(恕刪)


關於那個自助加油機的 ZIP code, 有些地方會看到是寫 PIN code, 我的經驗是, 它會對應到台灣信用卡的預借現金密碼, 通常是 4 碼, 出國前要確認有先設定好, 才能在自助加油機上刷卡付費
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