C系列會被新3狂虐嗎!?


Benz品牌在台灣太強了

人生不一定要有BMW但要有一台賓士=>老一輩人都會有這種觀念
還是看好C
何況還有外匯大軍

一方面不想要48V的說不定全轉去C300了

關於標題,想想應該是不會 而且一開始也沒啥折扣
你們不要這樣,雖然我們都知道 BMW新 3 銷量一定賣不贏 BENZ C,但其實這次新 3 是要搶 LEXUS 的單好嗎,抓 LEXUS 來補銷售量,你們不懂他的苦心!
我相信賣的贏C系列

如果單純都總代理來比較的話...
宏Hung wrote:
到底哪裡看出來賓士...(恕刪)

沒辦法,鍵盤車手太多,很多都是網路上聽來的,要不就是所謂的一台車主/兩台車主,這就像我朋友買到神A的車王,現在逢人就訐譙Toyota妥善率差一樣,樣本那麼少也好意思上來嘴

就雙B來講,我目前個人開了8台BMW,公司有過5台賓士,最長的12年,最短的3年,說說我的經驗

1~5年,BMW真的會比賓士常亮警示燈,但大多時候都不是什麼"需要修理的毛病",都是回廠插個電腦就能解決(消除),德國車這方面真的比日系車煩,而且消費者真的要感謝Lexus,因為Lexus早期定下的高妥善率標準,雙B過去十年新車的妥善率其實進步很多

6~10年,BMW還是比賓士常亮警示燈,耗材/環保材質更換的頻率兩間半斤八兩,但是我八台BMW裡面有五台開超過8年,沒有一台變速箱或引擎有修過,我公司那五台賓士,除了W213還很新以外,另外四台變速箱或引擎都至少大修過一次

所以車子要開久,我對BMW其實比較有信心,這是我個人過去20年來的經驗,但是我從來也不會去貶賓士的車,因為兩間車廠的車沒有誰比誰好(除了S真的比7好),賓士就四平八穩,坐起來比較舒適,而且操控來說我不覺得有輸BMW到哪裡

BMW給人既定印象比較會跑是因為駕駛回饋感比較直接,方向盤/油門/煞車/懸吊的反應上都比賓士快,所以駕駛者會有操控比賓士好的感覺(要說錯覺也行)

所以結論就是,妥善率跟日系車比,兩間差不多爛,在車子的設計跟做工上我覺得一樣好,至少很多細節處裡上比Lexus用心(我另有過3台Lexus),雙B在車子的調教上略有不同,端看買家喜歡哪一味而已
MJ938 wrote:
那些買美規車的人應該不介意開上街被美眉看破手腳


雖然我自己是開總代的E
但是外匯的價格也不低啊
並不是買不起總代的都能買得起外匯

說真的美眉這麼多
如果非總代賓士不要的那一小搓,啊不載便是了
美規賓如果叫看破手腳
這種眼光來看等級更低的BMW啦、味全啦、甚至三菱、牛頭牌、什麼碗糕牌
看起來都是斷手斷腳了
這麼多人都不怕看起來斷手斷腳了,區區看破手腳小Case啦

Lexus跟納智傑也差不多,還有美眉直接把納智傑開到Lexus保養廠
Honda跟Hundai也差不多,連字怎麼拼我也都懶得記
味全甚至被移到Cosco賣,也沒聽人擔心被美眉說是家樂福車啊


要知道很多三菱、Ford和牛頭牌的副駕都很正捏
這些車也不會比美規有面子啊
不知道是大大運氣好還是小弟運氣差,BMW只買一台E92,全部都在原廠保養,保固期內就出保固換了後差速器,過保後總里程不到5萬公里就換了變速箱(亮警示燈,原廠說變速箱閥體故障),這部七成開高速公路,沒飆山路,保固期內因爲車內異音跑了原廠不下十趟!BMW原廠收費貴卻沒相對的維修服務,好好的車進原廠換個機油,回家隔次就亮警示燈,再回廠接電腦還想收費!
今年換了賓士,是因爲太忙了,不想再花時間在保養廠,家裡有過Lexus三部,audi A4,Volvo 850 2.3T,Volvo和BMW花的維修費和時間不相上下,除非德國原廠來台改善維修後勤,否則真的沒信心!

dc_alwaysblue wrote:
沒辦法,鍵盤車手太多,很多都是網路上聽來的,...


6~10年,BMW還是比賓士常亮警示燈,耗材/環保材質更換的頻率兩間半斤八兩,但是我八台BMW裡面有五台開超過8年,沒有一台變速箱或引擎有修過,我公司那五台賓士,除了W213還很新以外,另外四台變速箱或引擎都至少大修過一次
⋯(恕刪)
不大可能。輸多輸少而已,因為賓士品牌形象較佳。

時代小生 wrote:
我相信賣的贏C系列

如果單純都總代理來比較的話......(恕刪)


單純不看外匯車
BMW 3還是賣輸BENZ C
別問為什麼
某些樓自己提外匯⋯
不提外匯還好
一提外匯就知道整個市場被賓士霸佔
問題是BMW也有外匯啊
但外匯商的車都賣不出去啊
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