ACC通常是先啟動待機，此時符號會顯示在儀表板上但是顏色是淡色系(各車廠設定不盡相同VOLVO是灰白色)，但是只是待機，當你設定好時速後需要再按啟動開關，儀錶板的ACC顯示會轉成綠色，這時才算完成動作，同時你還需要調整跟前車的距離，通常有3到4種跟車距離可調整，膽子小反應慢的調遠一點，膽大反應快的就調近一點，看個人偏好。目前雙B與VOLVO都是全速域，時速可以調到從30到200，30是跟車最低設定速限，但是車速可以跟到停止沒問題，也無須踩剎車，當時速到0時在3秒內(儀表ACC符號維持綠色即表示ACC還在作動中)前車開始前進，車子會依之前的設定繼續跟車，若停止超過3秒，ACC符號轉為灰白成待機狀況，但是設定記憶還存在，無須再重新設定，此時你只要輕踩油門讓車子起步即可放掉油門，車子會回先前設定繼續跟車。除了踩油門外也可以按啟動ACC的開關代替踩油門，車子依然會依先前設定繼續跟車。
PS:本人愛車是前一代XC60，據我了解跟5AT、23P的操作邏輯完全一樣，差別在ACC開關設計的位置與方式不同，但是符號應該是統一的形式。以上用文字說明看似複雜，其實只要現場做一次教學，3分鐘內就學會了，然後上路時多用幾次就會熟悉，熟悉後就好像加油踩剎車一樣的直覺與簡單，一點都不複雜，好用的配備，用了會愛不釋手。

牛杯杯0216

1899分

26樓

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訊息

再補充說明VOLVO(第一代半自動駕駛輔助)的ACC有一項功能，當車速在70以上時，若想變換車道，只要打方向燈，車速會自動略略提高，以方便超車，也算是一種聰明的功能。目前第二代半自動駕駛，給的功能更多更強，但是也造成操作上稍稍複雜了點，不過習慣成自然後應該是可以方便就手，車道維持系統，個人認為應該會有很多人邊開車邊滑手機，這個功能對開車常會恍神的人應該是不錯用的功能。