今天去看了中華賓士中古車GLC、C200、C300對買外匯又猶豫了

maxwu123 wrote:


C200輕油電系...(恕刪)

我也是這樣認為
要就全電、要就全油,油電車該不會要頻繁換那顆電池吧?
這不是危言聳聽喔⋯⋯我的S212後面那顆小電池(給auto hold用的),平均三年換一顆
jhlien wrote:
我也是這樣認為要就...(恕刪)


要小排量的C 公司貨

我寧願選C180 系統單純一點

那種輕油電 真的沒必要多個東西 以後還要顧

我認為 公司貨 C180 estate 感覺還算可以
價差不大選代理貨!

只少你以後心裡不用永遠怪怪的~

woyuan0318 wrote:
小弟之前有去看了外...(恕刪)


花230買外匯車??
買雙B花的錢有一半是花在買虛榮感。
那兩片的黃色反光片,已經把這個抵銷掉了....
說實在條件差不多,水貨做不出明顯價差,不太想拿兩百萬賭人品,乾脆買原廠,省得日後心裡疙瘩
在美國租車旅遊

三週就開了九千公里

美國人喜歡住郊區舒適的環境

每天開車通勤上百公里很常見


二手車商幾乎每台車都是低里程數

貪便宜的人當然相信
整年差三四倍啦
沒有差不多 只是看很膩

突尼西亞皇族 wrote:
這兩台到處都是
大概...(恕刪)
外匯+1 外匯車商可以找直銷不要找代銷的
這樣可能價格又可以再低一點
像是加州瑞渥直接從美國調車過來這種
而且對配備有什麼想法可以請他們到美國找
會買外匯車本來里程數就不能看太重
而且買車子本來就是要用來開用來跑的
都車子都沒跑就像人都沒動一樣也很容易壞

SpaceX wrote:
在美國租車旅遊三週...(恕刪)


一天開400公里?

SpaceX wrote:
在美國租車旅遊
三週就開了九千公里
美國人喜歡住郊區舒適的環境
每天開車通勤上百公里很常見
二手車商幾乎每台車都是低里程數
貪便宜的人當然相信


這種商用租賃車, 在美國的相關網站查的到~ 會另外標註

相對的 不要買這種車就好

就像一般人本來就不會去買退役計程車一樣......




至於 二手車商幾乎每台車都是低里程數

台灣一堆人用車習慣一年里程不到一萬公里 難道美國就沒有?

看看美國中古車網站就知道, 三年車齡 里程超過10萬公里的也很多, 只是台灣車商不會去買這種車而已
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