GLA大改也經過2、3個月的市場考驗了,看到銷售數字並沒有很亮眼,甚至根本連蜜月期都沒有,是車子有什麼大缺失?還是價錢訂得太高?都買雙B了會在意價錢嗎?有錢人當然也有節儉的,但是大多數錢對他們來說只是個數字!不是嗎?還是有錢人的買菜車最低容忍值是GLC?
訂車都要到明年才能交車了。
八月才開始交車,而且還只有GLA200。
不知道現在要叫什麼期
牛杯杯0216 wrote:
GLA大改也經過2、...(恕刪)
小排量的豪車在台灣應該還是不吃香!!
GLA基本款1.4T 185-201w 不含23P
這價格很多車可以買到2.0T的動力了
包含Audi Q3 35TFSI 1.5T 感覺外型很棒,
但一樣是小排量180w!不知道是車子還沒到港的原因
目前8月的銷售排行榜是沒看到數量...
歐系車之後又會配48V....價格可能又加上去了!!

GLA小巧, GLB太方正,GLC比較大線條也比較滑順
234w就可以買到2.0T的GLC ,GLA 2.0T 已經是AMG 45等級273w
大概可以看出為何GLC熱賣了
古都蠟人張 wrote:
八月才開始交車,而且(恕刪)

等車期!那就讓我們繼續看下去。
nARutO116 wrote:
小排量的豪車在台灣應(恕刪)


GLA 八月掛牌數 130台

https://news.u-car.com.tw/article/63442
應該嫌太小吧?但我私心覺得GLA很帥耶
我要成為海賊王!!!!!!!
薩嘎啦嘎洞洞 wrote:
應該嫌太小吧?但我私(恕刪)


去坐看看,一點都不小,就差不多是新KUGA的空間。
車寬小4公分,軸距大2公分。
這車別小看,等常態交車後每月300輛不是問題。
小引擎也不是問題,油門踩看看就知道。
8.7秒已贏過大部份的車,
但GLA200就跟GLC200一樣沒人會用來比起跑快衝。
GLC 外匯車比GLA 更便宜 ,當然買外匯車
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