該死的凸輪軸齒輪

Timeyeh wrote:
我的是約12萬公里的(恕刪)

重點是料號一直改良,卻無法解決這問題,真不知道發明這種擾人的東西做什麼
只要牽扯到愛環保的都不是什麼好東西
BIGHANCE wrote:
握手+1我都不理他 (恕刪)

我第一次發生時是有亮燈但沒聲音,也是會突然自己熄燈,然後又自己亮燈
可是怕久病不醫成大病,還是處理下去了
mark_o7774 wrote:
三年前老闆的S跟您的(恕刪)

請問是w222車款嗎?
會不會是凸輪軸上的信號盤位移造成的?
https://www.facebook.com/permalink.php?story_fbid=4146421338707166&id=100000180233484
西瓜。すいか wrote:
我的車是E400,請問您的愛車是43車款嗎?
有聲音表示已經有故障發生,只差沒亮燈了
這狀況下換油的話我不曉得還能不能改善
跟你一樣⋯但我也沒亮燈,開起來也無異常,就是冷車發動時有扣扣幾聲。
個人認為引擎的凸輪軸或齒輪沒有那麼不堪,倒是那號稱永不需更換的正時鍊條與張力導板 嗑嗑;
車會磨耗很正常,重要是要修對肇因。
ajuggrutaiwan wrote:
跟你一樣⋯但我也沒亮...(恕刪)

搜尋關鍵字 “Timing chain rattle “  
希望能幫到你。
SIN WAVE wrote:
個人認為引擎的凸輪軸或齒輪沒有那麼不堪,倒是那號稱永不需更換的正時鍊條與張力導板 嗑嗑;
車會磨耗很正常,重要是要修對肇因。

正常引擎的凸輪軸或齒輪當然沒有那麽不堪,但Benz引擎的凸輪軸可變正時齒輪就是這麼不堪,反而是正時鍊條與張力導板在10萬公里拆開時目視看都還頗新的樣子。

SIN WAVE wrote:
搜尋關鍵字 “Timing chain rattle “  
希望能幫到你。
謝謝分享,但應該不用再搜了,就是那個正時齒輪,網路上搜尋M276引擎更換正時齒輪的有一大堆!

大家都說是通病!



ajuggrutaiwan wrote:
正常引擎的凸輪軸或齒(恕刪)

我有一台老賓,車齡26年跑了28萬公里,凸輪齒輪依然頭好壯壯
現在我依然搞不清處汽缸列1是哪一側,原廠電腦跟一些師傅跟我說是駕駛側,可是也有老師傅跟我說是副駕駛側,搞得我不知道怎麼正確購買新品來更換

這是我2018年第一次拆換凸輪齒輪的照片,心痛啊!

SIN WAVE wrote:
個人認為引擎的凸輪軸(恕刪)

正常的想法的確是認為凸輪齒輪應該要跟車同壽,當然機械難免會故障,但賓士的情形是已經成為所謂的”通病”跟”消耗品”
無關里程數,無關車齡,無關是否正常保養,無關車是否為原廠還是改了一階二階,,無關是否買C系列E系列S系列,無關是否為四缸六缸八缸,這該死的凸輪軸齒輪說壞就壞了
如果這通病是一個外部零件,那沒關係,只要好換好處理的話我想各位車主朋友都能接受
偏偏這玩意要拆很多東西,算是個大工程,工資高昂,而且這零件的價格也是貴的離譜(原廠件)
我也可以說,哼!老子不管他不爽換,反正就發動時吵一下而已!
錯了,這不換還不行,拖下去就像癌症初期到癌症末期,可能導致引擎直接報廢掉
重點是換完了又不能保證不會再次遇到,原廠料號一改再改,代表他們根本無法克服這個重大缺失
從上一代六缸M272的垃圾平衡軸到這代的M274跟M276跟M278凸輪軸齒輪都是要拆引擎,通通是所謂的”通病”跟”消耗品”,太傻眼了
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