Mercedes Benz 暫時不設傳統內燃機引擎退場時間,以保守策略應對電動車趨勢

Mercedes Benz 全球總裁 Ola Källenius 在接受外媒訪問時表示,目前 Daimler 集團正規劃更全面的電動化車款陣容,但暫時沒有設定傳統內燃機引擎的退場時間。

汽車市場進入電動化時代,許多品牌不僅宣佈全電車系陣容,亦有不少品牌已經設定好傳統內燃機車款退場時間,而 Mercedes Benz 作為全球豪華汽車領導品牌,雖然同樣有電動化販售陣容規劃,可暫時不打算讓傳統內燃機引擎退場。

Mercedes Benz 暫時不設傳統內燃機引擎退場時間,以保守策略應對電動車趨勢
依照品牌全球總裁 Ola Källenius 說法,目前 Daimler 集團與多數汽車品牌相同,正密集發展電動車與其相關規劃,但對於集團來說,傳統內燃機引擎的相關業務與投資現金流相當重要,更是電氣化陣容的重要基礎,而且目前要確切預估未來市場情況為時過早,要確保品牌有能力應對任何可能的市場變化。

這樣的說法顯現 Mercedes Benz 面對電動車市場採用相對保守的策略,至少現在沒有打算將雞蛋全都擺在同一個籃子裡,一方面市場發展不僅取向製造商,在汽車產業中還有消費者、法規等因素,而對於電動車與新能源車來說,還有基礎建設發展等問題;另一方面,對於傳統車廠來說,傳統內燃機相關供應鏈與投資,依然是相當重要的基礎。

說的更明白一些,Daimler 集團先前挹注在傳統內燃機引擎的投資,目前仍然是相當有力的金流基礎,能同時顧及電動車和傳統內燃機引擎的雙線發展,並有把握持續穩站不敗地位,而這相對保守的策略,不只進可攻、退可守,同時更展現 Daimler 集團深厚的實力。
艾咪 wrote:
Mercedes Benz...(恕刪)

汽油引擎市場還是很大
沒車位
雙邊都壓,就不會輸..
蠻務實的說法啊,應該說,只有他們家敢說實話。
雖然歐洲各國以及其他少數幾個國家積極訂立了燃油車退場時間表,
但包括美國、日本,甚至是推廣電動車最力的中國在內的世界其他大多數國家,
目前為止都沒有全國性完全禁售燃油車的計畫,
先別說台灣了,相信世界很多地方的充電樁建設都還很不成熟,
特別是地廣人稀地帶的長程運輸,
純電車真的可以應付?
在氣溫過低的情況下(零下10幾20度以下)電動車會因爲電池無法正常放電的情況下連啓動都無法啓動,俄羅斯已經有相關的影片出現,所以電動車要想完全打敗油車還早的很呢!
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