下山引挈剎車請益

大部分人的開法,下坡要等到自動提速擋煞,那已經下好一段路了,而且效果有限
手動操控還是最穩的方法,有些陡降甚至要拉到四千轉以上才有意義,不過聽到引擎聲跟變速箱聲會覺得難過很快就放棄

還有某樓長剎車完停到路邊降溫,邏輯很怪,這樣反而降得慢,最好是繼續順順行駛即可
其實一般山路或者低速小道
手動降檔固定檔位
除了檔煞外也可避免進出彎頻繁進退檔
車速好控制,坐的人也舒服

現在自排車有5、6、7、8、9速
各類變速箱齒比不同,要幾檔靠經驗
超轉有安全鎖定機制,退檔也會補油不會鎖死輪胎
就不知為何有手冊會這樣寫
都有m模式,不建議用?
是怕故障還是危險呢?

當然....
引擎怕長時間高轉高溫(5-6000轉)
變速箱怕大扭力傷離合器
除非狂飆或不知轉速是啥東西
否則正常合理像手排方式開
應該不至於會傷車才是
D檔,因為我發現在下坡時車子會自動維持在低檔位,到了平緩一點的路面才會升檔
車款是w212 旅行車
ianjasontw wrote:
還有某樓長剎車完停到路邊降溫,邏輯很怪,這樣反而降得慢,最好是繼續順順行駛即可


應該是車主發現幾乎快沒煞車了
而後面還有很長的山路要走
嚇得自己不敢繼續開
已過度使用煞車造成的
super01tw wrote:
煞車來令片永遠比變速(恕刪)


你的觀念有很嚴重的錯誤
為了你和家人的生命,希望你看到這一篇

引擎煞車不是為了保護來令片避免過度損耗而得花錢買新的
是避免當煞車系統過熱時產生熱點(硬點)、或是煞車系統老化有水跑進去太熱變成蒸氣使煞車力道傳不到位
而使煞車減弱甚至完全失靈

為什麼合歡山山路有很多緩衝坡?因為就是有人不懂這道理
請問 BENZ
走長山路下坡時(如清境 到埔里), 為減少煞車過熱, 模式是選用 sport mode + 開限速40/50 km 去開嗎?
合建都更不簡單,要事先好好談.出租房屋至少2個月押金+首月租金.千萬別變成不定期租賃.
怎麼沒人想到用賓士的LIM限速在50跑下坡
 
不用一直手動降檔也不用踩煞車,只是不知道會不會傷車
 
大家都討論檔煞,很少人討論LIM
alfa0114 wrote:
怎麼沒人想到用賓士的LIM...(恕刪)


沒錯沒錯~這個功能很好用,記得1999年後的車子墊子沒錯沒錯~這個功能很好用,記得1999年後的車子節氣門就有這個功能,還蠻聰明的,下坡好用
我的是W213,走長山路下坡時(如林口下波), 我是用 sport mode +
chen7161 wrote:
我的是W213,走長(恕刪)

請問有注意到一路轉速大約多少、持續多少時間嗎?(交車時我問過中賓產品專員,他認為sport檔下山轉速會太高傷車(因為不是瞬間加速而是一路下坡,所以不建議)
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