轉貼 國道上開智慧輔助駕駛 賓士高速撞工程車成火球

5AU領先23P太多
工程車....
讓我聯想到李o祥
Mask Wang wrote:
主動防撞輔助含移動行人偵測的作動範圍為車速 7 至 70 公里


工程車有在動,看右邊路上白線就知道。

而且看速度大於時速 7 公里很有可能 .....
jeel54321 wrote:
工程車有在動,看右邊路上白線就知道。
而且看速度大於時速 7 公里很有可能 .....


系統啟動的條件是賓士本身時速大於7小於70,不是目標物體速度大於7
記者下這個標題也怪怪的吧 @@
50%面積碰撞
A柱完整
好車一台

等下一台來個25%面積碰撞測試
hello
請問有甚麼理由需要把車子設計成時速7~70才作用嗎? 如果說是因為感應器及運算需要時間反應, 速度太快這可以理解會反應不及, 但問題是反應不及和完全沒反應是兩回事, 車子就已經偵測到前方有車(例如說前方大塞車), 好歹也要全力剎車或是迴避以減輕傷害及損失, 結果竟然是把車子設計成看到塞車還全速撞下去, 這是甚麼邏輯我搞不懂?

一位考慮下單買GLE的路人留
有錢金好可以玩23P,一般人3P4P就滿足了。

想死建議去跳海跳崖,還好沒害到無辜的人。
賓士不愧是保命神車
工程車...有動是動多少

如果10以下....

賓士100跑..應該連感應的時間都沒有...

現在的現在的輔助駕駛都有時間差...

其實科技還是進步很慢...
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